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161011 尖卟踞风榜槲迅杯(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/14 11:56:10
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<p>原标题:中国红十字会:青海玉树州称多县5.3级地震目前还未发现人员伤亡</p><p>据中国地震台网正式测定:05月06日17时23分在青海玉树州称多县(北纬34.56度,东经96.53度)发生<a href="http://news.sina.com.cn/c/2018-05-06/doc-ihacuuvu0538674.shtml" target="_blank">5.3级地震</a>,震源深度9千米。</p><p>地震发生后,称多县红十字会对灾情进行了初步评估,截至目前,地震造成部分房屋裂缝,尚未发现人员伤亡,经济损失正在统计中。(央视记者 李玉梅)</p>
161010 琶孜奠葜胀暾蜣阐(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/14 11:56:07
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<p>原标题:佛山市:建立执纪审查审理质量终身责任制 一朝办案终身负责</p><p>近日,广东佛山市纪委监委正式对外公布了《佛山市纪委监委执纪审查审理质量终身责任制暂行办法》(下称《办法》)。今后,若发生执纪审查审理质量问题,不管相关责任人员是否已经离开原单位,是否已经退休,都要依法追究其质量责任。</p><p>《办法》共5章24条,当中明确,执纪审查审理工作人员在履行监督执纪问责和监督调查处置职责过程中,违反党纪党规和法律法规规定,或者工作严重不负责任,造成不良影响或者严重后果的行为,将被认定为执纪审查质量问题。</p><p>具体而言,执纪审查质量问题有21种情形,包括未经批准、授权处置问题线索,发现重大案情隐瞒不报,或者私自留存、处理涉案材料;包庇、放纵被举报人、被审查调查人等。</p><p>如何体现终身追责?《办法》明确规定,执纪审查部门主要负责人、审查组组长和案件审理部门主要负责人,是执纪审查、案件审理工作质量第一责任人。执纪审查审理工作人员在职责范围内对承办的执纪审查审理工作终身负责,不受调离转岗、提拔或者退休等因素的影响。其中,有关责任人员调离纪检监察系统的,由干部监督部门将问题线索按管理权限移交相关单位依纪依规处理。对于退休人员的追责,党纪政务处分都有明确的追究办法,其中涉嫌犯罪的,可移送司法机关追究刑事责任。</p><p>此外,执纪审查审理工作人员、部门领导、单位分管领导或将分别承担直接责任、主要领导责任以及重要领导责任。</p><p>佛山市纪委监委相关部门负责人表示,接下来,佛山将研究制定纪检监察案件质量评价标准,并探索建立案件质量年度交叉检查制度,强化对执纪审查审理质量的监督检查。</p><p>来源:南粤清风网</p>
161009 葳爷插桷募呲茜毪(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/14 11:55:59
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<p>原标题:四部门:新建高铁站选址要确保人民群众乘坐出行便利</p><p>中新网5月7日电 据发改委网站消息,近日,发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》,指导意见提到,新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。</p><div class="img_wrapper"><img src="http://n.sinaimg.cn/translate/116/w550h366/20180507/8U12-hacuuvu2849582.jpg" alt="资料图:上海虹桥高铁站始。中新社记者 张亨伟 摄" data-mcesrc="http://n.sinaimg.cn/translate/116/w550h366/20180507/8U12-hacuuvu2849582.jpg" data-mcestyle="max-width: 500px;" data-mceselected="1" data-link=""><span class="img_descr">资料图:上海虹桥高铁站始。中新社记者 张亨伟 摄</span></div><p>指导意见称,总体上看,我国高铁车站周边区域整体开发建设仍处于起步阶段,各方面对高铁建设和城镇化融合发展研究还不深入,个别地方高铁车站周边开发建设不同程度地存在初期规模过大、功能定位偏高、发展模式较单一、综合配套不完善等问题,对人口和产业吸引力不够,持续健康发展的基础不够牢固,潜藏着一定的社会经济风险。</p><p>为推进高铁车站周边区域合理开发建设,指导意见提出,要规划协调、布局合理;量力而行、有序建设;站城一体、综合配套;市场运作、防范风险。</p><p>——强化规划引导和管控作用。坚持规划引领,充分论证高铁车站周边开发建设可行性、必要性,因城施策、因站而异推进高铁车站周边区域合理有序开发建设。对于既有站改造的高铁车站、位于中心城区或与既有产业园区等结合较好的高铁车站,有关城市要严格按照既有城市规划,结合城市功能提升和结构布局优化做好车站周边综合开发。对于城市外围新建的高铁车站周边具有开发潜力的,相关城市要依据城市总体规划、土地利用总体规划等统一布局,合理确定车站周边开发建设的功能定位、规模和边界,做好规划预留和控制,按照规划规范有序推进开发建设。要严格审查规划的合理性,定期评估规划实施情况和综合开发效益,把评估结果作为控制建设时序和分期建设的依据。</p><p>——合理确定高铁车站选址和规模。高铁车站选址要符合土地利用总体规划和城市总体规划,切实处理好高铁通达性和高铁车站周边开发建设之间的关系,既要满足技术标准条件,又要服务地方发展。铁路总公司和地方政府要依据相关规范要求,在城市枢纽总图规划编制及项目实施阶段,深入研究论证高铁车站与城市发展衔接问题,合理确定建设标准、线路走向、车站分布和建设规模。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。</p><p>——严格节约集约用地。高铁车站周边开发建设要落实最严格的耕地保护制度和节约用地制度,依法办理建设用地审批手续。有关城市要综合考虑人口集聚规模和吸纳就业情况,按照城镇建设用地增加规模同吸纳农业转移人口落户数量相挂钩要求,合理确定高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序,坚决防控单纯房地产化倾向。统筹地上地下空间复合利用,积极推广地下空间开发利用、轨道交通上盖物业综合开发等节地技术和模式,提升节约集约用地水平。要按照“框定总量、限定容量、盘活存量、做优增量、提高质量”要求,依据城市规划、土地利用总体规划和土地使用标准对高铁站周边建设用地加强审查,严格土地用途管制。</p><p>——促进站城一体融合发展。高铁车站周边开发建设要突出产城融合、站城一体,与城市建成区合理分工,在城市功能布局、综合交通运输体系建设、基础设施共建共享等方面同步规划、协调推进。有关城市要结合自身资源禀赋、优势特色、发展定位等,甄选出发展基础条件优越、城市特色鲜明和发展潜力较大的产业,构建枢纽偏好型产业体系,避免沿线临近站点形成无序竞争、相互制约的局面。大城市高铁车站周边可研究有序发展高端服务业、商贸物流、商务会展等产业功能,中、小城市高铁车站应合理布局周边产业,稳妥发展商业零售、酒店、餐饮等产业功能。</p><p>——提升综合配套保障能力。高铁车站周边开发建设必须贯彻落实以人为本的新型城镇化发展理念,营造宜居宜业环境,提高交通便利性和公共服务能力,增强产业、人口集聚效应。强化城市内外交通衔接,加强新建高铁车站城市公共交通配套线路和换乘设施建设,实现与城市建成区、城市其他重要综合交通枢纽之间的快速连接、便捷直达。同时,完善公共服务体系,配套建设医疗、教育、休闲、娱乐等场所和设施,增强生活服务功能,使人“愿意来”“留得下”“活得好”,不断提升人民群众的幸福感和获得感。</p><p>——合理把握开发建设时序。尊重城市发展的客观规律,树立正确的政绩观和功成不必在我的理念,不追求短期的形象效果,量力而行,尽力而为,严禁借高铁车站周边开发建设名义盲目搞城市扩张。有关城市要根据相关规划、发展实际和财力可能,分阶段、分步骤地有序推进高铁车站周边区域开发建设,做到开发一片、成熟一片、成功一片。大城市初期应重点开发新建高铁车站周边2公里以内区域,可适当控制预留远期发展空间,避免摊子铺得过大、粗放低效发展。中小城市不宜过高预估高铁带动作用,避免照搬照抄大城市开发经验,硬造特色、盲目造城。新建铁路站场实施土地综合开发的,应当严格执行土地综合开发的边界和规模要求,扣除站场用地后,同一铁路建设项目的综合开发用地总量按单个站场平均规模不超过50公顷控制,少数站场综合开发用地规模不超过100公顷。</p><p>——防范地方政府债务风险。充分认识防范化解地方政府债务风险的重要性和紧迫性,牢牢守住不发生系统性金融风险的底线,切实防范高铁车站周边开发建设带来的地方政府债务风险。有关地方要进一步完善高铁车站周边开发建设项目和资金管理,加强成本收益分析评估,合理控制建设规模和节奏,防止脱离地方财力实际搞开发;严格执行预算法和担保法,落实地方政府债务限额管理和预算管理制度,依法规范举债,坚决遏制隐性债务增量,列入地方政府债务风险预警范围的高风险地区原则上不得举债搞建设。</p><p>——创新开发建设体制机制。进一步理顺政府与市场关系,充分发挥市场对资源配置的决定性作用,支持地方政府引入社会资本参与高铁车站周边开发建设。鼓励地方政府牵头建立投资建设主体、管理运营主体、综合开发主体等多方合作开发机制,完善支持高铁建设投资主体及出资人参与高铁车站周边区域综合开发的政策措施,发挥政府规划引导、政策支持、搭建发展平台、提供公共服务等作用,加强对市场的引导,切忌政府大包大揽。理清权责关系,完善综合开发、运营管理及收益分配机制,形成促进发展的多种合力。</p><table style="padding-right: 10px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="left"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table>
161008 栅笺黎觋膝掴硕蜉(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/14 11:55:54
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<p>原标题:台民众抱怨太穷 网友神回复:谁让你选的蔡英文?</p><div><div class="img_wrapper"><img title="1525673951782115.png" src="http://n.sinaimg.cn/news/crawl/62/w517h345/20180507/M823-hacuuvu4434379.png" alt=""></div></div><p>海外网5月7日电 近来,岛内农民频频抱怨日子大不如前,一度畅销的台南凤梨不仅滞销,而且价格也一再回落。近日,又有台湾出租车司机出来吐槽,“我在台南开计程车,日子真的苦,民进党当局赶紧下台吧。”</p><div><div class="img_wrapper"><img title="1525670912957053.png" src="http://n.sinaimg.cn/news/crawl/336/w280h56/20180507/qa2F-hacuuvu4434475.png" alt=""></div></div><p>有人留言回复称,“人是你们选出来的,后果当然要你们负责,今年选举用选票教训民进党。”</p><div><div class="img_wrapper"><img title="1525670932898276.png" src="http://n.sinaimg.cn/news/crawl/370/w277h93/20180507/jDUe-hacuuvu4434528.png" alt=""></div></div><p>用国民党“立委”林丽蝉的话说,民众生活困苦,蔡英文却还说经济变好、失业率下降,“民进党当局与民众真是活在不同的空间里。”而蔡英文最近的一次“亲民”之举也被讽刺。日前,她到台湾高雄石安牧场参观,并称“快乐的鸡,才能生出健康的蛋”,遭民众狠狠打脸,“劳工连鸡都不如啊” ,“民众不快乐”,“所以蔡英文应该下台”。</p><p>五一劳动节当天,“不快乐”的岛内民众举行了大游行。据台湾《中时电子报》消息,此次游行以上调基本工资,反对“劳基法”修恶等为诉求。同时,主办方还公布了五大“干话王”,其中,蔡英文“劳工是心中最软的一块”获得冠军。</p><p><strong>“万物皆涨,收入不变”</strong></p><p>今年年初,岛内多地民众疯抢卫生纸,一度人心惶惶。国民党团首席副书记长曾铭宗曾表示,卫生纸、咖啡、珍奶、汉堡等什么都在涨价,已经影响民众最基本的生活,但却看不到民进党当局做了什么,可见当局已处于失能、失控阶段。曾铭宗还斥责,“蔡当局事前没掌控,事后荒腔走板。”</p><p>台湾《中国时报》报道称,岛内抢购卫生纸已成“全民运动”。业者嗅到商机,竟然连夹娃娃机也用来夹“卫生纸”,还声称“没看错,保证取物20元”。台湾中兴大学森林系教授王升阳指出,这还只是开始,接下来是所有纸类用品、家具、室内装潢都会跟着涨价。岛内网友也纷纷响应,“电费也要涨了,万物皆涨收入却不变,是要逼死老百姓吗?”</p><p><strong>上任两年,近7成民众不满其施政</strong></p><p>至今年5月20日,台湾地区领导人蔡英文上台将满两年,而5月4日,台湾“中华民意研究协会”公布最新民调,对于蔡英文上台近2年的施政表现,65.4%的台湾民众表示不满意。</p><p>整体民调显示,对于民进党当局、蔡英文的施政表现,分别有67.4%、65.4%的台湾民众表示不满意,仅有25.5%、27.6%的民众表示满意,均不到三成。而对于蔡英文所谓的“两岸‘维持现状’、‘转型正义’、不涨电价、解决低薪”等政见,都没有获得过半支持。</p><p><strong>大陆“惠台31条”成效显著</strong></p><p>而随着大陆推出“惠台31条”等多种措施,让台湾同胞在大陆工作、生活、学习时能获得与大陆同胞同等待遇。台湾北中南多所高中都发现,申请大陆高校的学生数量比去年增加了两三倍甚至十倍之多,竞争极为激烈,大陆优秀高校变得“一票难求”。</p><p>但蔡英文对此却视而不见,以致她无论去岛内何地,每到一处都会遭到民众强烈抗议。她却还声称,“两岸关系的未来动向,取决于双方能否互释善意”,“前年520我所做出的承诺,是释出最大的善意,也是两岸和平稳定与发展的最有力保证”。</p><p>有台媒认为,这一年多来“去中国化”事件不断上演,台当局也未拿出具体的两岸政策,更看不见蔡英文的实际行动。国民党前“立委”孙大千称,民进党应改弦易辙,放弃“台独”的主张,停止“政治追杀”,将“改善低薪过劳”视为优先处理的议题。</p><div><div> </div></div>
161007 柢兄欹芘倮蝈缔(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/14 11:55:49
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<p><strong>本市出台政策提高环境监测数据质量</strong></p><p><strong>严惩环境监测数据弄虚作假</strong></p><p>去年9月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于深化环境监测改革提高环境监测数据质量的意见》,要求各地区各部门结合实际制定具体实施方案推进落实。今天,《北京市深化环境监测改革提高环境监测数据质量实施方案》正式公布。方案明确要实行干预留痕和记录,对弄虚作假问题突出的区、市环境保护部门可公开约谈其政府负责人;同时要严惩企业、机构和个人的环境监测数据弄虚作假行为,纳入信息公开公示系统,实现一处违法、处处受限。</p><p><strong>弄虚作假突出将被约谈</strong></p><p>要按照中央有关要求,重点防范党政领导干部和相关部门工作人员利用职务影响,指使篡改、伪造环境监测数据,限制、阻挠环境监测数据质量监管执法,影响、干扰对环境监测数据弄虚作假行为的查处和责任追究,以及给环境监测机构和人员下达环境质量改善考核目标任务等问题。将党政领导干部和相关部门工作人员干预环境监测行为列入市级环保督察的内容,一经查实,依照有关规定严肃追责。实施方案明确要强化领导责任,对弄虚作假问题突出的区、市环境保护部门可公开约谈其政府负责人,责成区政府查处和整改。被生态环境部约谈的区、市环境保护部门,根据生态环境部移交的问题线索,依照有关规定会同有关单位对相关责任人提出处分建议,交由所在区党委和政府依纪依法予以处理,并将处理结果书面报告生态环境部、市委和市政府。</p><p>环境监测机构和人员按照国家环境监测干预留痕和记录有关规定履行记录责任与义务,对党政领导干部与相关部门工作人员干预环境监测的批示、 函文、口头意见或暗示等信息,做到全程留痕、依法提取、介质存储、归档备查。对不如实记录或隐瞒不报不当干预行为并造成严重后果的相关人员,应予以通报批评和警告。</p><p><strong>监测数据谁签字谁负责</strong></p><p>方案提出,要准确界定环境监测机构数据质量责任,建立“谁出数谁负责、谁签字谁负责”的责任制度。环境监测机构及其负责人对其监测数据的真实性和准确性负责。环境监测机构要按照国家和本市的环境监测标准规范,开展监测活动。采样与分析人员、审核与授权签字人,分别对原始监测数据、监测报告的真实性终身负责。</p><p>对违法违规操作或直接篡改、伪造监测数据的,依纪依法追究相关人员责任。落实环境监测质量管理制度。环境监测机构应当依法取得检验检测机构资质认定证书,建立覆盖布点、采样、现场测试、样品制备、分析测试、数据传输、评价和综合分析、报告编制等全过程的质量管理体系。建立环境监测机构内部质量控制规程,按规定开展监测设备设施的日常维护,定期进行监测仪器的检定校准与量值溯源。专门用于在线自动监测监控的仪器设备应当符合环境保护相关标准规范要求,使用的标准物质应当是有证标准物质或具有溯源性的标准物质。</p><p><strong>违法行为纳入信用监管</strong></p><p>方案明确要加强环境监测机构监测质量监督检查,严肃查处监测机构和人员弄虚作假行为。环境监测机构和人员弄虚作假或参与弄虚作假的,环境保护、质量技术监督部门及监察机关、公安机关依法依规处理或处罚;涉嫌犯罪的,移交司法机关依法追究相关责任人的刑事责任。</p><p>同时,从事环境监测设施维护、运营的人员有实施或参与篡改、伪造自动监测数据、干扰自动监测设施、破坏环境质量监测系统等行为的,依法从重处罚。环境监测机构在提供环境服务中弄虚作假,对造成的环境污染和生态破坏负有责任的,除依法处罚外,检察机关、社会组织和其他法律规定的机关提起民事公益诉讼,或者市政府授权的行政机关依法提起生态环境损害赔偿诉讼时,可以要求环境监测机构与造成环境污染和生态破坏的其他责任者承担连带责任。</p><p>此外方案还提出要推进联合惩戒。市、区两级环境保护部门应当将依法处罚的环境监测数据弄虚作假企业、机构和个人信息向社会公开,并依法纳入本市公共信用信息服务平台,企业违法信息同时依法纳入企业信用信息公示系统,实现一处违法、处处受限。</p><p>本报记者 张航</p><p>来源:北京晚报</p>
161006 箐薤嫌蔡瘭帚(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/14 11:55:48
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<p>原标题:湖北省一季度生产总值在长江经济带排位第四</p><p>中新社武汉5月7日电 (记者 梁婷)据湖北省统计局官网7日公布,一季度,该省经济总量在长江经济带沿线11省市中居第4位。</p><div class="img_wrapper"><img src="http://n.sinaimg.cn/translate/w500h291/20171229/HdaY-fyqefvw1097541.jpg" alt="资料图:码头。中新社记者 俞靖 摄" data-mcesrc="http://n.sinaimg.cn/translate/w500h291/20171229/HdaY-fyqefvw1097541.jpg" data-mcestyle="max-width: 500px;" data-mceselected="1" data-link=""><span class="img_descr">资料图:码头。中新社记者 俞靖 摄</span></div><p>湖北省统计局此前公布数据显示,一季度,湖北省实现生产总值8188.84亿元(人民币,下同),按可比价格计算,增长7.6%,总量在长江经济带11省市中居江苏、浙江、四川之后排位第四,增速排位第七,占长江经济带GDP总量的10.04%;增速排位比2017年四度提高1位,占比提高0.27个百分点。</p><p>据长江经济带发展统计监测数据显示,一季度,长江经济带沿线11省市实现生产总值87813.54亿元,占全国44.18%。</p><p>与长江经济带沿线11省市相比,一季度,湖北省国内消费市场活跃。数据显示,一季度,全省限额以上企业(单位)共实现消费品零售额1872.06亿元,增长12.9%,占全省社零总额的43.5%,拉动全省社零总额增长5.6个百分点。</p><p>湖北汽车消费提升明显。一季度,汽车类限上商品零售额增长17.4%,分别较上年同期、上年全年加快18.9个、9.7个百分点。此外,该省医疗、旅游、文化等服务消费规模持续扩大。2017年,全省实现电影票房收入24.73亿元,总票房全国排名第7位,中部第一位;全省旅游业总收入增长12.8%。</p><p>湖北新业态、新模式蓬勃发展。一季度,全省限额以上企业(单位)通过公共网络实现商品零售额183.94亿元,增长34.7%,同比提升2.1个百分点,且始终保持30%以上的快速增长;全省新发展各类市场主体13.59万户,新登记外商投资企业、私营企业分别增长48.8%、13.3%。</p><p>数据显示,一季度,长江经济带中上游省份(直辖市)除重庆以外,固定资产投资额均保持两位数增长,投资增幅快于长江下游省份(直辖市)。(完)</p><table style="padding-right: 10px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="left"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table>
161005 矬沆嵇刨解哀庄(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/14 11:55:40
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<p>原标题:日媒:中日拟设“一带一路”官民协议会 以经济合作促进双边关系发展</p><p>[环球网报道 实习记者 杨子晴]日媒报道称,中日两国拟设立“一带一路”官民协议会,促进两国在第三国协同推进更多经济产业项目。</p><p>日本《读卖新闻》5月6日称,中国国务院总理李克强将出席9日召开的中日韩领导人会议并首次访日,日本首相安倍晋三届时将同李克强总理商议并敲定此事。</p><p>《读卖新闻》分析认为,中日两国政府旨在通过经济领域的合作,加速改善两国关系。</p><p>关于“一带一路”官民协议会的细则,《读卖新闻》称双方很有可能将其设置在部长级对话“中日高层经济对话”框架下。日本外务省、经济产业省等相关部门,政府金融机构及日本民间企业都将加入该协议会。</p><p>此外,两国政府将就“一带一路”沿线国中双方共同关注的市场及基础设施建设项目进行协调,力争实现优势互补,两国双赢。  </p>
161004 咀舱固扔犟盼莶(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/14 11:55:34
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<p>新华社北京5月7日电 新闻分析:“韩国芯”的成长带来什么样的启示</p><p>新华社记者彭茜 陆睿</p><p>以三星电子为代表的韩国半导体产业崛起让业界关注。前不久公布的企业财报显示,2017年三星电子已占据世界半导体芯片市场14.6%的份额,一举夺下英特尔把持25年的市场“老大”地位,而40多年前韩国的芯片产业还几乎是空白。</p><p>从白手起家到独占鳌头,“韩国芯”成长的故事很励志。专家们表示,三星的成功与韩国财团制下的强大财力和全面产业布局有着密切关系,而“中国芯”的发展也可从中获得丰富启示。</p><p>三星芯片产业发端可追溯至上世纪70年代。尽管三星从技术含量较低的家电起家,但创始人李秉喆意识到芯片是影响家电性能的重中之重,下决心投巨资研发芯片。1974年,三星收购韩国半导体公司50%股份,标志着它正式进军这一产业。</p><p>上世纪80年代,韩国半导体业开始跨越式发展。三星电子从1983年开发存储器到1989年研发成功16M DRAM(动态随机存储器),仅用6年就发展了5代技术。1994年,三星首先发布全球首块256M DRAM,超越日本。目前,三星已拥有各类半导体芯片设计生产的完整产业链,特别是其存储芯片已占全球市场的40%左右。</p><p><strong>三星的芯片何以能从零开始迅速崛起?</strong></p><p>首先,历任企业领导层的坚定信心和多年投资,为产业发展持续“输血”。韩国汉阳大学融合电子工程专业教授宋容浩说,韩国半导体产业收获的是“20多年前播种后结出的果实”。从三星创始人李秉喆以战略性眼光决定发展半导体芯片产业开始,再到后任会长李健熙的坚持,在家族式大财团模式下,无论全球市场如何波动,企业政策一直保持了连续性。</p><p>比如1986年DRAM市场价格下滑,美日企业相继减少投资,三星半导体却不顾已亏损3亿美元而进行反周期投资,继续扩大产能,次年市场回暖后即开始盈利,而竞争对手却错过了机遇。</p><p>中国半导体行业著名专家、之江实验室芯片中心高级顾问李序武博士说,三星成功的核心是对研发投入的果断和持续性,即便业绩亏损也能顶住压力坚持。芯片市场有周期,“中国芯”也不可能一蹴而就,只有坚持到底、不惧暂时亏损才能成功。</p><p>其次,对人才高度重视,厚植了产业发展的“土壤”。三星在美国建立研发中心,并配置相同生产设备,高薪雇用当地人才培训本土工程师,经培训的工程师再回本部工作。现在,三星已建成覆盖全球数十个国家和地区的三星综合技术院(SAIT),派遣优秀人才出国,也引入海外人才。</p><p>2005年,三星电子与韩国成均馆大学合作创办半导体工学系,每年为韩国半导体企业培养芯片人才。2017年,三星电子携手8家合作企业,设立半导体设施技术学院(SFTA),培养半导体行业人才。</p><p>李序武说,三星和成均馆大学的合作为芯片产业输送了大批人才,“中国芯”要发展,人才缺口极大。他建议通过三个渠道培养:主渠道是高校培养,特别是大力培养系统芯片所需的交叉学科人才;从海外引进核心人才,芯片企业可效仿三星在海外设立实验室招贤纳士;还有就是企业的电子工程师经过培训转轨为集成电路设计工程师。</p><p>第三,政府大力支持和校企合作模式,优化了产业持续发展的环境。上世纪80年代后,韩国政府开始大力扶持集成电路制造,将芯片列为影响国家竞争力的核心技术,从资金、人才等方面给予支持,并提供强大知识产权保护机制。在政府的吸引下,曾在欧美国家留学的韩国学子陆续回国,三星借此招聘百余名人才,正式建厂并量产。</p><p>1999年,韩国教育部为建设研究型高校发起“BK21”计划,对580所大学或研究所进行专项支持,并将大学能否和企业有机结合纳入核心评价指标。韩国大学由此掀起半导体专业热,为企业输送大批人才。</p><p>李序武认为,高校学术评价体系不能再只看论文多少,还要看是否解决了工业界的实际问题;工业界也不能只埋头苦干,要和高校及时沟通自己的切实需求。有了国家项目背景支持、企业需求的拉动,高校这个集成电路人才培养的主渠道才会越来越宽。</p><p>值得注意的是,“韩国芯”的崛起也得益于美、日、欧芯片企业逐步退出存储芯片市场,三星抓住了机遇“换道超车”。韩国半导体产业协会委员柳世恩说,在第四次工业革命时代,比起三星占主导的存储芯片,自动驾驶、物联网、人工智能等产业对系统芯片的需求会大大增加,韩国尚未在该领域占据主导权,这对“中国芯”同样是一个“换道超车”的机遇。</p><p>芯片行业遵循已久的摩尔定律认为:当价格不变时,集成电路上可容纳的元器件数目,约每隔18至24个月便会增加一倍,性能也将提升一倍。李序武认为,由于半导体光刻技术等瓶颈问题,现在芯片已越来越接近物理极限,摩尔定律面临失效,技术换代步伐放缓,而中国发展集成电路芯片产业正当其时。</p>
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