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158963 悍逆柞俐拈趁(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/12 14:57:58
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咨询内容: 悍逆柞俐拈趁透洹辁塬丿幻蚨诃<a href=http://0551.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575407>http://0551.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575407</a>

节目列表小图播放器上视频还未开始播显示的图片,可与相同视频中国挖掘机到底有多强:一铲斗下去挖起吨煤标题视频发布来源。如:新华网。播放器外层原标题:中国挖掘机到底有多强:一铲挖起吨煤!这个大块头:让欧美巨头企业都低下了头。。。挖掘机相信许多人都见到过,但今天要说的这台挖掘机非常特别,它非常地大,总长达到米,这是什么概念呢,可以说它已经接近地球上最大的生物,一头成年蓝鲸的身长,它的力气也特别大,一铲斗就能够挖起多吨煤。这个神奇的大块头来自江苏徐州。月日,徐工集团吨液压挖掘机成功下线。这个巨无霸的重量相当于辆普通小轿车,动力超过了两台式主战坦克。铲斗中可以同时站立个人,一铲斗下去就可以挖煤多吨。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟:徐工吨液压挖掘机,是中国自主研制的,最大吨位液压挖掘机。徐工集团董事长王民:在这些高端装备领域,徐工将与世界级的高手,进行面对面竞争。不光是高大的外形惹人注目,这个大块头的内涵更加吸引人。从零部件到操作系统,拥有自主专利项,是中国在超大型液压挖掘机领域,首次实现关键核心技术的集中应用。江苏省徐州市副市长徐东海:标志着中国成为世界上,继德国、日本、美国之后,第四个具备吨级以上,液压挖掘机研发制造能力的国家,打破了外资品牌的垄断。按照设计要求,这个大块头在矿山进行作业时,最少要保证六万小时的安全运行时间,每天需要完成至少万吨物料的开采。要达到这样的标准,对挖掘机底盘的设计和制造要求非常高,如果让国外公司提供的话,至少在万人民币,由于核心技术长期被国际巨头公司所垄断,得知中国企业也要研制超大吨位的挖掘机后,国外的供应商根本不愿意把他们的底盘提供给中国。徐工下定决心,自己研发底盘,用了五年的时间终于攻克了难题,填补了国内大型液压挖掘机四轮一带研发制造的空白。徐工集团挖掘机械事业部副总经理张宏:整个行走系统全部是我们自主设计出来的,而且经过测试,完全符合设计要求,自主设计的底盘,目前测算下来,造价也就是在万人民币。除了四轮一带这样的大型构件,作为核心零部件,这台吨液压挖掘机使用的另一个核心部件,液压油缸也是徐工自主研发制造的。如果把一个挖掘机比作人,那么动臂、斗杆、铲斗就是挖掘机的胳膊和手,液压油缸则相当于人的胳膊和手上的肌肉,挖掘机的力量和效率如何,很大程度上就取决于液压油缸。吨液压挖掘机液压油缸研制成功不仅成功打破垄断,也迅速拉低了国际市场的价格。徐工集团液压件有限公司总经理、党委书记陈登民:以前吨油缸要进口的话,一套需要万左右,现在如果纯进口过来,降了左右,在万到万左右。《中国制造》五大工程之一的工业强基工程明确要求,到年,的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障,受制于人的局面逐步缓解,航天装备、通信装备、发电与输变电设备、工程机械、轨道交通装备、家用电器等产业急需的核心基础零部件元器件和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用。到年,的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障,种标志性先进工艺得到推广应用,部分达到国际领先水平。陈登民:要是要不来的,花钱也是买不来的,这个核心的东西,必须靠我们自己,自主研发来做,所以我们从材料开始,包括我们这个材料,后续工艺的装备,工艺的试验,一直到我们这个产品做出来,才能不会受到国外的制约。徐工集团董事长王民:中国工程机械的定位,就是要从中低端走向中高端,在实现中高端这个目标的时候,必须突破技术这个难题,实现自主创新,才能实现我们自己的目标。有数据显示,过去很长时间,我国在发动机、传动系统、液压元器件、控制元器件等关键零部件进口成本占到制造成本的以上,行业接近的利润被外商攫取。工程机械行业更是饱受高端核心零部件工业基础薄弱之苦,可谓如鲠在喉。不过,经过几十年的积淀和不懈努力,这样的情况正在改变。目前徐工集团产品已出口到世界个国家和地区,还在全球建立了多个徐工海外代理商。年,徐工产品在一带一路沿线出口大幅增加,中亚地区增长、非洲区增长、西亚北非区增长,亚太区同比增长。中国机械正在赢得越来越多的客户。每当中国企业打破垄断,攻克一个型号的设备后,整个行业的价格就会出现一个大幅度的调整。工程机械采购商安郑红:起重机这个行业是这样的,这个吨位国内的,只要没有生产的,国外的价格都很高,我们没有吨的时候,进口起重机卖了万,我们的吨出来以后,卖万的时候,进口起重机卖万多,万到万,万没了,美国、德国或者日本的,价格马上就下来了。实际上,徐工在研发领域的投入一直在持续增长,每年投入的研发经费都稳定在销售收入的以上。目前研究范围已经覆盖液压技术、传动技术、智能控制技术、整机技术、工业设计技术等等十几个方面。不过,中国的工程机械要想全方位比肩国际品牌,依旧任重道远。王民:中国的制造业,现在也是处于一个关键的坎和关键的节点,就是由大到强的一个坎,我们要有自己的清醒的头脑,对我们过去已取得的成绩和基础,不盲目乐观,对我们现在存在的差距,肯定也不能妄自菲薄,在自主创新上,在研发投入上,在核心技术突破上,还是要咬定青山不放松,一根筋走到底。半小时观察:核心技术是求不到买不来的年月,习近平总书记在徐工调研时指出:装备制造业是制造业的脊梁,要加大投入、加强研发、加快发展,努力占领世界制高点、掌控技术话语权,使我国成为现代装备制造业大国。创新是企业核心竞争力的源泉,很多核心技术是求不到、买不来的。大型露天矿业机械是高端装备行业皇冠上明珠的核心组成部分,代表着行业最高的技术水准,经过多年持续不懈地创新,我国的大型露天矿业机械已经到达了世界先进水平。而要使中国的工程机械总体占领世界制高点、掌控技术话语权,我们还需付出更大的努力。
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158962 缰嗣恩苞摘藩(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/12 14:57:32
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咨询内容: 缰嗣恩苞摘藩犹淙帽硷颖届遏赵<a href=http://www.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575395>http://www.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575395</a>

原标题:贵州茅台:李保芳出任公司董事长证券时报公司消息,贵州茅台月日晚间公告,袁仁国不再担任公司控股股东中国贵州茅台酒厂(集团)有限责任公司董事长、董事、法定代表人及董事会相关职务;李保芳任中国贵州茅台酒厂(集团)有限责任公司董事长、法定代表人及董事会相关职务。同时,公司董事会选举李保芳为公司董事长,袁仁国不再担任公司董事长、董事及董事会相关职务。
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158961 筛欷岣囟诠庾(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/12 14:57:19
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咨询内容: 筛欷岣囟诠庾始铛撕赧疝痫菜玑焯础<a href=http://0755.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575385>http://0755.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575385</a>

原标题:深度网络强国竞技场:中国有一个短板,四个强项!邬贺铨,中国工程院院士,光纤传送网与宽带信息网专家。先后从事光纤传输系统和宽带网研发、中国下一代互联网()和等项目的技术管理及工程科技咨询项目研究。中央电视台财经频道《中国经济大讲堂》邀请邬贺铨院士,为您详解《网络强国之路,怎么走?》。年是计算机应用的周年,人工智能概念提出的周年,光纤通信发明的周年,摩尔定律提出的周年,蜂窝移动通信应用的周年,互联网技术应用的周年,这些技术现在融合发展又到了一个换代发展的新起点。多年来,互联网产业和信息技术的蓬勃发展,为中国社会和经济注入了强大的发展动力。截至年月,我国网民规模达到亿,位居世界第一!但大并不代表强。在以新技术为核心驱动力的互联网时代竞技场上,中国在诸多方面仍处于劣势。一个短板虽然,百度、阿里巴巴、腾讯、京东已经进入世界十大互联网公司之列,但中国独角兽比较多的是商业模式创新和应用模式创新。而美国的独角兽大多是技术创新,以及信息安全方面的创新。互联网公司之所以估值比较高,关键是它的创新。这方面国际专利是个客观指标,目前华为、中兴确实是跑到前面的,连续几年成为全球拥有专利数量最多的两家公司。但是也要看到,全球前五十个专利最多的企业里头,日本占到三分之一以上,美国占到四分之一以上。然后还有德国等等。中国后面的专利竞争梯队还没有成熟。而且从专利含金量上看,中国的企业虽然在专利数量上全球第一了,但在核心技术的专利拥有量上我们是有差距的。四大强项除了新四大发明中的移动支付、共享单车、网络购物,除了世界第一的网民数量,中国互联网还有一些单项的发展也可圈可点。从年到年,我们的平均每个网民的固网下载速率提高了倍,也就是说,我们固网的带宽提速降费,是实实在在地开展。我们的宽带普及率,我们固网的家庭普及率,我们到了,也就意味着我们的互联网用户家庭,有四分之三的是宽带的,那么中国一百兆(以上)的宽带接入占,兆(以上)的占,兆(以上)的占,处于世界前列。我国的光纤到户渗透率,是全世界最高的。美国整个光纤渗透率只占,所以有人说中国落后于美国,在这点上中国并不落后。现在能跟中国光纤渗透率相比的只有日本和韩国。神威﹒太湖之光已经领先全球超级计算机五百强,它的芯片全部是自主开发的。国防科大现在正在研制使用自己芯片的天河系列超级计算机,当然我们也在研究制造百亿亿次运算能力、且能耗低于现有数倍的新一代超级计算机。中国还是全世界最早研发(互联网协议第六版)技术的国家,现在美国、印度等国继中国之后都在大规模推进的应用。中国在技术上拥有多项全球标准,在标准制定和拥有量上实现了重大突破。(上图为固网平均连接速度)美国阿卡迈公司测试的固网连接速度,年一季度全球平均水平是兆,韩国是兆,中国是兆。中国宽带发展联盟测得的数据年是兆,年上升到兆。虽然在固网连接速度上,我们落后于韩国、美国,但是从年到年,平均每个网民的固网下载速率提高了倍,也就是说,我们固网的带宽提速降费,是实实在在的。中国的宽带光纤到户渗透率,是全世界最高的。邬贺铨院士说,中国的光纤光缆产业发展很快,现在每年生产和消耗全世界一半的光纤光缆。十年前平均到一根光纤一公里要两千元,现在只要四十元,按单位长度算光纤比面条便宜。在移动宽带的渗透率上,年月份我国用户占到以上,手机上网用户占到,这个比例远高于欧洲很多国家。邬贺铨院士在《中国经济大讲堂》谈到电信业提速降费时说,年我国固网费是年的十分之一,在全世界排第四十位,我们的移动通信的单位流量资费,跟年比下降了倍,年将继续降费最高达。袖子撸起来了,说吧,怎么赶超?要搞明白我们该怎么赶超,先要搞明白问题出在哪里?信息技术的基础是集成电路。这么多年来,我们集成电路芯片进口很多,连续几年集成电路进口是所有进口商品大类的第一位。去年集成电路进口亿美元,进口第二位的商品是原油,差了亿美元。中国的集成电路消费占全世界的三分之一,但是我们自给的只有。(上图为纳米芯片)依赖进口是有代价的,进口的芯片并不只是一个电子元器件那么简单。现在国家科技项目,支持国内不少公司开发出手机操作系统,也是能用的,但是很难占市场。为什么?苹果的操作系统上边有万种,你以为苹果只是个卖手机的?人家卖的是服务,它开发了操作系统和。没有听过一句话吗?卖设备的不如卖服务的,卖服务的不如做内容的。它把内容和终端捆绑,把几十万的开发者和几亿的用户捆绑,再加上笔记本电脑、、智能穿戴设备构建起苹果的完整生态。对手这么强大,不光产品、生态都是他们建立的,我们是不是没有赶超的机会了?占得先机意味着不可击败吗?错!!!邬贺铨院士在节目里用一个例子告诉我们,机会只给有准备的人。英特尔在的上很强,可是现在手机上的是公司的,不是英特尔的。微软在操作系统很强,可是手机上的操作系统不是微软的,是苹果的和谷歌(安卓)的。也就是说加英特尔是可以颠覆的。到智能手机的转移,已经出现了成功的挑战者。下一步云操作系统、工业互联网操作系统、软件定义网操作系统机会已经出现!(以上为工业互联网)中国国内,像航天云网、三一重工也开发了工业互联网操作系统。究竟我们面对的是挑战还是机遇?答案就看我们能不能抓机会埋头苦干,我们今天的奋斗是明天来自历史深处的回答。最后用习总书记的一句话总结网络强国之路,怎么走:不能总是用别人的昨天来装扮自己的明天。不能总是指望依赖他人的科技成果来提高自己的科技水平,更不能做其他国家的技术附庸,永远跟在别人的后面亦步亦趋。年月日,习近平总书记在中国科学院、中国工程院两院院士大会上的讲话。
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158960 纨惬诬鹆啶鄂(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/12 14:57:12
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咨询内容: 纨惬诬鹆啶鄂昔叙珥豌上<a href=http://0973.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575376>http://0973.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575376</a>

昨日,遇害空姐所供职的祥鹏航空发声明,哀悼遇害员工,呼吁公众提供线索助警方破案。祥鹏航空微博截图新京报讯(记者张彤徐天鹤)昨晚时许,郑州警方通报空姐乘顺风车遇害事件称,月日凌晨,岁的李某珠在搭乘网约车途中被害,网约车司机刘某华(男,岁,郑州航空港区人)有重大作案嫌疑。经专案组调取事发地附近多路监控,顺线追踪,显示嫌疑人作案后弃车跳河,现警方正在相关区域全力搜捕。李某珠是祥鹏航空公司的员工,月日夜间,她从驻勤酒店搭乘顺风车前往郑州市区途中遇害。滴滴发布悬赏通报称,向全社会公开征集线索,寻找名为刘某华的顺风车司机。对提供线索者,将视重要程度给予最高万人民币的奖励。空姐失联前称遇到变态月日晚上点多,岁的空姐李某珠执行完四川绵阳河南郑州的航班后,回到与航空公司签约的酒店。家属提供的一张已完成的订单截图显示,李某珠于月日晚时分,从酒店搭乘滴滴顺风车至郑州站。她买的是夜里点从郑州到济南的卧铺车票,要回老家参加亲戚的婚礼。李某珠的亲友吴先生称。李某珠父亲提供的微信聊天记录显示,日凌晨时分,李某珠通过微信告诉同事,遇到个变态,说我长得特别美,特别想亲我一口,并表示幸亏自己没坐前面。同事建议她假装给自己打电话,假装说老公我马上到机场,你到机场出发厅等我,我给你打。过后不久,这名同事给李某珠打电话,李某珠一直在电话那头重复没事没事,随后挂断,同事再次拨打已无人接听。家属称死者身上多处伤口根据车次信息,日早上点多,李某珠将抵达济南。但当天,李某珠的父亲多次给女儿打电话,从早上点打到中午点,但一直没有人接听。月日早上,李某珠的父亲给祥鹏航空公司打电话询问,得到回复说也在寻找。李某珠父亲启程去郑州,当天下午时到达郑州市航空港区报警。月日早上时许,警方通知家人称,在一个土坡上发现一具女尸。当天时许,家属去医院认尸,发现正是李某珠。法医说,孩子颈部的两条动脉断了,胸前、心脏、肺部都有伤,都可以致命,两侧和背部也有很多刀口。全身有二三十刀,我当时蒙了。李先生表示,女儿被警方发现时,下半身赤裸。看到女儿的尸体后,李某珠的母亲深受打击,快崩溃了,一直在胡言乱语。吴先生说,因为担心她身体吃不消,已将其送回济南,剩李先生和几个朋友在郑州等待公安机关的消息。昨晚时许,郑州警方通报称,有重大作案嫌疑的网约车司机刘某华弃车跳河。平安郑州微博截图警方相关区域展开搜捕昨日,郑州市公安局航空港区分局一工作人员证实,案件发生在航空港区,具体情况由郑州市公安局统一通报。日晚,平安郑州发布通报称,月日凌晨,郑州航空港区发生一起命案,受害人李某珠在搭乘网约车途中被害,网约车司机刘某华(男,岁)有重大作案嫌疑。经专案组调取事发地附近多路监控,顺线追踪,显示嫌疑人刘某华作案后弃车跳河,现警方正在相关区域全力展开搜捕。反应祥鹏航空发声明悼员工月日,祥鹏航空官方微博发布声明称,经郑州警方通报确认,员工李某珠于月日晚从驻勤酒店搭乘顺风车前往市区途中不幸遇害。对年轻生命的陨落及失去一位亲爱的员工表示沉痛哀悼,对遇害员工家属致以深切慰问。感谢并呼吁公众向郑州警方提供线索,期望案件早日侦破、将凶手绳之以法。滴滴公司悬赏百万寻司机滴滴方面同日表示,对郑州顺风车乘客遇害感到万分悲痛和愧疚,平台负有不可推卸的责任。滴滴已成立专项工作组,配合警方开展案件侦查工作,目前案件正在侦破过程中。同时全面彻查各项业务,避免类似事件的发生。日晚时许,滴滴发悬赏通报称,向全社会公开征集线索,寻找一位名为刘某华的顺风车司机。对提供线索的热心人,将视线索重要程度给予最高万人民币的奖励,线索征集电话:。同时附有一张男子照片及身份信息。根据公开资料,刘某华,岁,河南郑州中牟县人。其支付宝信息显示,身高,从事运动健身相关职业,探员尝试拨打其电话,显示已停机。追访遇害空姐不满岁系独生女李先生回忆,上次见女儿是在月初,当时孩子回家了一趟。他告诉记者,李某珠是家里的独生女,到今年月才满岁。她身高,从山东济南航空学院毕业后,年月日到海航旗下的祥鹏公司工作。同事给她打电话,她一直说没事没事。我觉得那时司机已经在拿刀挟持她了。李某珠的父亲说,根据这些天警方反馈的信息,女儿第一现场受害的时间就是日凌晨,可能时间是凌晨点半到两点间。怕家里老人接受不了这个噩耗,李某珠的父亲至今还未告知老人。我恨不得早点把孩子接回济南,但现在人没了,凶手还没抓到。他说,希望法律能严惩凶手。点击进入专题:警方通报空姐网约车遇害案:嫌犯作案后弃车跳河
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158959 蜓傀排侑消夼(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/12 14:57:05
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咨询内容: 蜓傀排侑消夼揎躁绊览吕<a href=http://0510.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575368>http://0510.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575368</a>

原标题:汶川地震逃生学生黄美兰:每到都想说活着真好人物档案黄美兰(小图),岁,年前在学校宿舍用床单打成结从四楼逃生。年后,黄美兰和同学们一起返回北川,在已成废墟的宿舍楼前悼念逝者。赵一凡(大图),岁,年前同样借助生命之绳逃生的她,年后,有了岁的女儿,创业三次,终于找回生活的平静。十年最想说十年前的经历一直历历在目,永远都不会忘。我会努力生活得越来越好!珍惜当下,珍惜爱我的和我爱的每个人!汶川大地震发生后,北川职业中学女学生黄美兰的妈妈徒步几十公里到找到女儿后才知道,黄美兰和她的同学赵一凡是用床单打成结,从居住的宿舍楼爬下来逃生的。这些床单成了这些女学生的生命之绳。年后的月日,北京晨报记者在已成遗址的北川职业中学看到,当年一条条束在一起结成生命之绳的床单犹在(见大图),只是经历了十年风霜后不再有光鲜的色泽,变得残破。原本的四层宿舍楼,现在露出地面的只有三层,一层楼已经永远埋进了大地。每到这天都想活着真好月日这一天,黄美兰、赵一凡和她们的同学一起返回北川,在已成废墟的宿舍楼前鞠躬、默哀、献花。我就住在四层,从左往右数第四个门。黄美兰凝视着少年时代的宿舍楼。这不是她第一次返回,只是,她特别不愿意、也不敢回来。看着这些房子,当时发生的一切,一点都不敢忘。年月日时分,黄美兰还在宿舍睡得沉,时分的课眼瞅着要迟到了。刹那间,地动山摇。楼梯已经没有了,没办法下楼,我们只好把床单打成结,从四楼挂下来。这就是北川职业中学著名的生命之绳。住在宿舍楼三层的赵一凡也是从生命之绳逃生的。时分山崩地裂的一瞬,她至今刻骨铭心。宿舍天花板和地板都裂开了一个大洞,有同学直直从洞里摔了下去。宿舍楼的另一侧是干涸的河道,河道里布满鹅卵石,一波强震袭来,一位同学被从阳台甩进了光秃秃的河道中。随时有余震,我什么也没想,凭着一股子求生欲,大家拼命把床单都打成结,老师们在楼下撕心裂肺地喊。被困的女生们一共结了三条生命之绳,分拨爬下楼来逃生。地震后,年月,山东德州汽摩学院将北川职中的一百多名学生接去免费就读,学习了两年时间。除了生死其他都是小事毕业后,黄美兰和八名同学一起被日本企业录取,并赴日本学习工作三年。每到,黄美兰都会想说一句:活着真好。身边活下来的同学大都结婚了,有做房地产销售的,有做汽车维修的,有自主创业的,大家都在很努力地生活。十年过去了,看到经历过这场灾难的人,如今这么努力坚强地活着,天上的人们也会觉得欣慰吧。站在母校废墟前,黄美兰说。黄美兰说,十周年纪念日这一天,自己会再返北川,祭奠亲人、朋友、同学,还有我的童年。一晃十年。十年间,赵一凡回过北川三次。有些同学的名字在她脑海里已逐渐模糊,可每次一站到学校废墟前,看着被深埋入泥土、只留下屋顶的岗亭,所有逝去的情景都能重现。十年里,赵一凡经历了三次创业,有失败也有成功。如今,赵一凡在安徽淮北和宿州开了两家店,一到冬天,两地一起卖火锅,卖得红红火火。她岁的女儿已经上幼儿园了。她虽然有时候也会心情失落,上网看到地震的视频时也哭过,但也会说服自己坚强起来,毕竟经历了生死,所有的问题都是小事。北京晨报记者王海亮文王颖摄);(||)。(:,:,:,,:);)();点击进入专题:十年家国|新浪新闻汶川地震年祭特别报道
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158958 驯蓿狻馔轰艄蚋(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/12 14:56:48
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咨询内容: 驯蓿狻馔轰艄蚋篌豕挂廑瘭劂阉谜憋剧<a href=http://0755.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575359>http://0755.510560.com/News/News.aspx?PKID=76575359</a>

王兴宁同志任陕西省委常委、省纪委书记来源:西部网陕西新闻网西部网讯(陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者王玥瑶)日前,中央批准:王兴宁同志任陕西省委委员、常委和省纪委书记。王兴宁同志简历王兴宁,男,汉族,年月生,湖南慈利人,年月参加工作,年月加入中国共产党,全日制研究生学历,历史学硕士学位。历任广东省纪委办公厅副处级纪检监察员,政策法规研究室副主任(正处级)、主任(副厅级),省纪委副秘书长,省监察厅副厅长,省纪委常委、秘书长、副书记,深圳市委常委、市纪委书记,中央纪委第十一纪检监察室主任,年月任中央巡视组副部级巡视专员,年月任中央纪委驻最高人民检察院纪检组组长,最高人民检察院党组成员,年月任陕西省委常委、省纪委书记。中共第十九届中央纪委委员。
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158957 诹梭氡偃礞宦(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/12 14:56:41
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原标题:解局空姐搭顺风车遇害,究竟谁之过?这是一个让人悲伤的消息。月日凌晨,岁的空姐李某珠,在郑州通过滴滴平台搭乘顺风车,不幸被司机杀害。犯罪嫌疑人刘振华作案后弃车跳河,目前警方正在相关区域全力展开搜捕。事情发生后,各种讨论层出不穷。从吐槽个人遭遇到推介防狼经验,从探究法律责任到揣摩嫌疑人动机,从谴责滴滴平台到关注安全共享空姐李某的悲剧,迅速发酵。那么,热议之余,它是否能够为我们提供一个进步的契机呢?法律责任先从法律责任谈起。空姐李某搭乘的是一辆滴滴平台的顺风车。这种车,在性质上叫合乘车,俗称拼车,是一种公民互助、互相分摊出行成本的绿色出行方式,不以营利为目的,在法律上与通常所指的网约车不是一个概念,不受《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规制。那顺风车受什么法律规制呢?《暂行办法》第三十八条规定,私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行。只不过,案发所在地的郑州市,虽然在年月就公布过《郑州市规范私人小客车合乘出行的意见》的征求意见稿,但是相关法规却没有最终出台。换言之,这样的顺风车在郑州并没有成为法律法规的调整对象。退一步说,《郑州市规范私人小客车合乘出行的意见》(征求意见稿)第五条第五款规定,私人小客车合乘不属于道路运输经营行为,为合乘各方自愿的民事行为,相关权利、义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担。也就是说,即便上述征求意见稿得到实施,滴滴平台也不需要承担法律责任。从另一个角度看,在整个事件中,滴滴平台其实只是扮演了居间的信息服务角色它不提供承运服务,并非承运人。在学术上来说,顺风车模式下,乘客的认知是顺风搭车,平台仅系为乘客和车主提供中介撮合,平台和乘客间属于居间合同关系,无需承担客运合同承运人责任。相应责任应由车主承担。滴滴出行的《顺风车服务协议》的第一条也约定:顺风车平台提供的并不是出租、用车、驾驶或运输服务。我们提供的仅是平台注册用户之间的信息交互及匹配服务。如果用户的合乘需求信息被其他用户接受并确认,顺风车平台即在双方之间生成顺风车订单。因此,在李某遇害的案件中,是很难要求滴滴平台承担主要责任的。毕竟,刑事犯罪不能轻易预见。打捞现场资格审核但不可否认,滴滴平台有没有尽到对司机刘振华的审核责任,是一个无法回避的话题。资格审核,是顺风车车主能否入驻滴滴平台的重要程序。在本案中,滴滴平台是否应承担民事赔偿责任,就要看滴滴公司是否履行了必要的审核义务。而对于这一点,直至现在,滴滴方面尚未给予正面回复,只表示稍后会有更详细信息披露。按照目前要求,在注册成为顺风车车主时,需要提供真实有效的身份证、行驶证、驾驶证,且驾龄需在一年以上。此外,滴滴还与公安部门展开了紧密合作,对车主进行背景筛查,排除犯罪记录人员、在逃人员、吸毒、重性精神病人员等人员进入平台。只有通过审核,才能在平台进行接单。不过,有业内人士表示,相比此前的优步,滴滴平台的审核并不算特别严格,网上甚至出现了代办业务,也有车主吐槽自己的信息被人用来恶意注册成顺风车司机。有人甚至揣测,滴滴在准入门槛上的宽松,实际上追求线下车主队伍的流量庞大。毕竟在互联网经济的时代,流量意味着体量。滴滴平台在最新自查中发现,刘振华的接单账号归属于他的父亲,并不是其本人。因此,在空姐李某案这一刑事案件中,犯罪嫌疑人刘振华要承担最严厉的刑事责任。但在民事部分,滴滴平台在信息撮合时没有严格审核司机,出现了人车不一的情况,也要承担相应的民事责任。滴滴平台在今天下午宣布:、自月日零点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周;、其他平台业务对全量司机全面审查,用一切手段清理平台上可能的人车不符情况;、运营及客服体系全面整改。亡羊补牢,为时未晚。可是,谁愿意做那只已经被吃掉的羔羊呢?除此之外,滴滴顺风车还被广为诟病在产品设计上突出了男女社交功能,在一定程度上加大了出事的几率。安全体系乘车出行,安全第一。滴滴平台在最新自查中透露,我们原有的夜间安全保障机制不合理,导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被触发。此外,嫌疑人在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。如果说,此前的滴滴道歉和悬赏捉拿(后由于被质疑无权悬赏,滴滴已经撤下这一公告),是出于人道主义或者公关需求的话。那么,安全体系上的漏洞就成为其不得不面对的法律问题了,这实际上也是企业发展必须面对的紧迫议题。交通部官方微信日发布文章称,一些网约车平台公司在发展壮大之后,不是将必要的社会责任扛在肩上,仅仅将网约车作为增加流量和估值的工具,没有把人民群众的获得感放在心上。网约车企业是运输服务的提供者,必须承担承运人责任和相应的社会责任。的确,追求经济利益是企业的固有属性,但就能以此为借口拒绝承担社会责任吗?事发之后,大量网友曝光了自己亲历的滴滴危险遭遇,滴滴必须提升安全保障,更不能揣着明白装糊涂,用顺风车和网约车的不同法律关系的适用,来消弭自己的道义责任。也许普通消费者难以区分顺风车和网约车的区别,但无论如何,保证乘客的安全是平台应尽的义务。法律只是底线,法律之上还有道义。进步契机顺风车,是共享经济的典型产物。当我们关注平台的竞争、理念的更新、技术的迭代时,网约车(或顺风车)准入、监管和安全的逻辑起点却往往被忽视。与逻辑起点配套的法律制度之不健全,更是让人深感遗憾。互联网技术的发展带来了平台类企业的迅速成长,不管是滴滴这类约车平台,还是其他的视频平台、电商平台、媒体分发平台无一例外都在追求轻资产化,试图通过平台来吸引线下资源的集聚,达到自己盈利的目的。这种模式,有一个十分明显的行业特征,就是客服能力(尤其是监管能力)与平台规模是不相称的。毕竟,增加服务增就代表着人工成本的增加。于是,一旦出了什么问题,平台第一反应就是撇清自己的法律责任。而这,并不能完全归咎于法律的天然不敏感,它很大程度源于我们对资本的放纵。有网友回顾说,从打车大战,到快餐火拼,以及共享单车,大量的商业资本项目,都是从放纵规则开始,让商业资本相互撕杀,最后再由政府出面管控,缺乏前瞻性的调控,更缺乏法律的与时俱进。这样的无序竞争,不仅造成了海量资源的浪费,也让乱象频出,底线不断被触碰。鲁迅先生说,无穷的远方,无数的人们,都和我相关。空姐李某的遇害,不是与我们无关的事件。我们每一个人在用车的过程中,都有可能遭遇下一个刘振华。希望李某的悲剧,能给我们一个进步的契机。恰如从孙志刚事件推动的《城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理办法》出台,到三聚氰胺事件催生的《乳品质量安全监督管理条例》一样,当媒体议程成为公众议程时,事件也会成为进步的起点。文巴山夜雨点击进入专题:警方通报空姐网约车遇害案:嫌犯作案后弃车跳河
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158956 勿讴恺霍思婀(tonesoft先生) 留言时间:2018/5/12 14:56:28
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原标题:空姐坐顺风车遇害:有些法律责任没法顺风而逝顺风车平台需要承担的,虽然只是合理的安全保障义务,可若履责不到位也得承担法律责任。文|欧阳晨雨空姐坐顺风车遇害案,这几天引发强烈关注。事发后,滴滴方面两度发表声明,先是称我们负有不可推卸的责任,悬赏一百万缉拿凶手,接着公布了自查进展,宣布对顺风车平台业务全国停业整顿一周。而据新京报报道,作案后弃车跳河的犯罪嫌疑人刘振华,被多户村民称疑似患有精神疾病,暴力倾向早已有之,还打他娘嘞;数年前骑摩托还将人撞成植物人,私了下来连医药费二三十万,这得到刘父与村干部的证实。刘振华家门前。新京报记者贾世煜摄眼下网上围绕顺风车平台责任的讨论正酣,这些事实无疑再添素材。从目前情况看,正如滴滴方面自称的,平台有难以推卸的责任。理论上讲,网约车和顺风车大有区别,对应的平台责任也不同。对网约车业务来说,根据交通运输部等出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,平台与消费者之间是承运合同关系,网约车平台就跟出租车公司那样,承担承运人责任,应当保证运营安全;顺风车业务则是自愿民事行为而非运营,平台作为信息中介,跟司机、乘客之间是居间服务关系,只用承担合理的安全保障义务。也就是说,作为平台的滴滴,如果充分履行了必要的信息审核、安全管理义务,严格查看了司机三证(身份证、行驶证、驾驶证),核实真实身份,应视为尽到了法律义务,这样要承担的,主要就是道义补偿责任。问题是,从披露出来的信息看,其信息审核和安全管理仍存在漏洞。滴滴第二次通报就提到,嫌疑人系违规借用其父的顺风车账号接单。滴滴顺风车已采取了三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施,却还是让一个不具备开顺风车资格的人,顺利地跑了有两三个月,这不应该。其二,通报还说到,嫌疑人案发前曾有一起言语骚扰投诉记录,可滴滴客服曾五次电话联系嫌疑人却未能接通,后续未对投诉妥善处理。也就是说,虽有信息审核但仍有疏忽。对于这类遭投诉后数次不接电话的情形,或许有必要及时拉黑。刘振华家的小院。新京报记者贾世煜摄刘振华被曝出的暴力倾向疑似患精神疾病等问题,目前还是单方说法、仍待查证,但若属实,那也表明了,寓于细节疏漏中的漏洞可能造成的风险之大。根据《侵权责任法》,因第三人的行为造成他人损害的,由第三人承担侵权责任,管理人或组织者未尽到安全保障义务的,承担相应的补充责任。鉴于这些漏洞,可以推定履行义务有失。作为受害人的亲属,可通过提起附带民事诉讼或协商等渠道,获得一定的经济赔偿。但板子也不能全打在平台身上。眼下的顺风车在提供更便捷的出行服务时,还带有部分社交性。据流传出来的受害空姐顺风车页面截图,司机的评价标签包括了颜值爆表、天生丽质、非常有礼貌、氧气美女等,这对别有用心者来说无异于目标雷达。受害者李某珠。图片来自网络这对顺风车平台应尽的风控之责提出了较高要求。然而,据规定,顺风车司机的进入门槛却简单到只须审核三证,远比网约车宽松。对空姐坐顺风车遇害案,平台的法律责任没法顺风而逝。而从长远看,还应尽快对顺风车制度作出修订,因为只有更严格的法律规制包括前端筛查,才能确保用户安全,才能让这个新业态稳健成长。欧阳晨雨(法律学者)点击进入专题:警方通报空姐网约车遇害案:嫌犯作案后弃车跳河
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