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16866 拍嘱獭佗烫惘(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 7:43:41
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<p>原标题:河北通报8起违纪违法典型案件 有干部充当黑恶势力“保护伞”</p><p>新华社石家庄4月3日电(记者杨帆齐雷杰)河北省纪委、河北省监察委3日对外通报了8起违纪违法典型案件。通报称,有的干部不收敛、不收手,有的充当黑恶势力“保护伞”,有的工作中不认真履行职责,相关问题得到了严肃查处。</p><p>河北省监察委员会委员黄利锋介绍,滦南县水产局渔政监督管理站原站长周海龙、张宏哲在先后担任滦南县水产局渔政监督管理站站长期间,超越职权,违反规定放纵杨国全黑恶势力团伙成员非法捕捞,为其提供“保护伞”,造成国家海洋渔业资源重大损失。</p><p>此外,二人还徇私舞弊,不移交涉嫌非法捕捞水产品罪的刑事案件。周海龙、张宏哲已分别受到开除党籍处分,涉嫌犯罪问题移送司法机关依法处理。</p><p>扫黑除恶方面,有关部门本次还通报了景县青兰乡前塘坡村村委会原主任郑立新组织并参与涉恶团伙的问题。在修建“故城支线”高速公路期间,郑立新组织他人以轿车拦道的方式阻止拉土车通过,敲诈勒索施工方,造成恶劣社会影响,郑立新受到开除党籍处分。</p><p>在扶贫领域,有关部门通报了张北县政府时任副县长孟建军未能统筹整合使用财政涉农资金的问题。孟建军主管扶贫工作期间,该县在统筹整合使用财政涉农资金工作中,未及时贯彻落实上级精神,安排部署项目实施工作行动迟缓、推进缓慢,资金使用绩效及效益低下,孟建军受到党内警告处分。</p><p>记者采访时了解到,永清县委常委、政法委书记张华维等人接受可能影响公正执行公务的宴请,保定市文广新局副调研员、市直隶总督署博物馆馆长马永祥违规为其子操办婚事,邢台日报社党委书记、社长苏印荣超标准使用办公用房等多个问题得到严肃查处。</p>
16865 狲市眸掂夏仵(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 7:43:30
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<p style="text-align: left;">原标题:铁总、上交所达成合作 铁路公司上市可期</p>(图片来源:全景视觉)<p>经济观察网 记者 宋笛 4月2日,上交所发布信息表示已经与铁路总公司签署了战略合作协议,双方将围绕铁路建设债券、铁路资产证券化、铁路下属企业上市等多个方面开展合作。</p><p>按照经济观察网梳理,此次上交所与铁总间的合作主要包括三个方面,一是推动铁路建设债券在上交所上市交易;二是推动铁总相关主体的债券融资,推动铁路资产的资产证券化;三是支持在铁总所属企业中培育后备上市企业,通过IPO、并购等途径,分批分层次推动铁路企业资本化、股权化、证券化改革。</p><p>北京交通大学教授赵坚对经济观察网表示,这一系列的合作实际上是为了解决铁路建设融资的难题。</p><p>推动铁路建设债券在上交所上市是此次上交所与铁路总公司协议其中的一项内容。</p><p>铁路建设债券是一支主要用于支持持铁路建设项目和车辆购置的债券,债券规模庞大 。按照发改委在2017年审批的信息显示,2017-2018年铁路债券规模达到3000亿,其中2017年发行1400亿元。目前铁路建设债券大部分是通过银间债券市场发行,在上交所上市的债券仅有05铁道债一支,总额度为50亿。</p><p>中航证券首席经济学家许维鸿对经济观察网表示,铁路建设债券大部分在银间债券市场发行主要是出于资金成本的考量,因此要推动以铁总为主体的铁路建设债券发行向交易所转移难度颇大,但是铁总的下属企业仍然有很大的融资需求,这一部分可以通过流动性较好的交易所进行债券发行。</p><p>推动铁路资产的资产证券化同样是此次双方协议中的一项内容,同时也是政策方正在尝试推动的铁路融资方向。</p><p>2017年11月,国家发改委、交通运输部等四部委发布了《铁路“十三五”发展规划》,其中即提及研究推动东部地区有稳定现金流、资产质量优良的高速铁路企业资产证券化和优质资产股改上市等相关工作。</p><p>许维鸿对经济观察网表示,铁路系统存在一些优质资产,比如车站附近的商业地产以及一些以资源运输为主的铁路项目,这些盈利模式清晰、未来发展明确的资产都可以进行资产证券化,而这种资产证券化将会帮助降低铁路总公司的负债率。</p><p>根据此前铁总公布的信息显示,截至2017年第三季度,铁总的负债率已经达到64.76%。</p><p>值得关注的是,铁总与上交所的合作中还包括支持在铁总所属企业中培育后备上市企业,通过IPO、并购等途径,分批分层次推动铁路企业资本化、股权化、证券化改革。</p><p>许维鸿对经济观察网表示,目前铁路系统内存在一些可以分拆上市的项目,比如一些盈利情况较好的区域性铁路以同时,铁总下属的一些运输公司 ,比如中铁快运等企业也可以进行上市。</p><p>赵坚对此做了进一步阐述。他对经济观察网表示,比如目前已经实现盈利的京沪线即可进行分拆上市。这些企业上市后将会成为铁总融资的平台,帮助解决铁路建设的融资问题。</p><p>铁路系统被视为一个国企改革的重要领域,在2013年完成“政企分开”后,铁路总公司又于2017年来开了新一轮改革的大幕。在这一轮改革中一个重要的任务即为资产资本化改革。</p><p>2017年8月24日,中纪委网站公布了一份《中共中国铁路总公司党组关于“机动式”巡视整改情况的通报》,该份通报中,铁总表示正在有序实施铁路企业混合所有制改革和资产资本化,包括稳妥推进铁路企业上市等措施。同时还印发了《控股合资铁路公司开展资产专项支持证券化业务的实施意见》《关于加强企业上市及上市公司内部信息管理的规定》等文件,研究制定了有关企业资本运营和再融资方案,并正在推进落实。</p>
16864 蜿湄漆岸芹站腙挪(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 7:43:20
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<p>原标题:受中国关税反制措施影响 美国著名肉产品企业股价大跌</p><p>[环球综合报道]据美国CNBC网站4月3日报道,在中国推出关税反制措施将目标瞄准美国农业和食品制造商之后,美国著名肉类产品企业泰森食品公司股价在4月2日应声下跌,出现近17个月以来最大跌幅。</p><p>据报道,在更大范围的市场抛售背景下,这家食品加工公司的股价在本季度的第一个交易日收盘下跌6.2%,这是自2016年11月以来单日最大跌幅。自年初以来,泰森公司已经承受近15%的跌幅。</p><p>“影响将是广泛的,也标志着泰森公司利润率的最高水平。”“皮沃”分析师蒂姆西?拉米预测说。“我们预计,中国的关税政策将导致美国肉类供应积压明显,市场必须得到清空——‘要么卖掉,要么坏掉’,失去一个重要的出口市场意味着产品就必须在其他地方销售。”</p><p>CNBC报道说,中国对肉类、水果及美国其他产品的关税征收新政是对美国针对中国商品制定的新关税政策的回应,这加剧了人们对两大经济强国之间可能发生贸易战的担忧。4月1日中国财政部在一份声明中宣布加税决定之前,美国总统唐纳德?特朗普批准了对外国钢铁和铝征税。</p><p>“中国是美国猪肉生产商的第二大出口市场,占我们出口产品的20%以上,仅次于墨西哥,且在高端产品出口中比墨西哥更为重要。”拉米补充道,“向中国市场出口鸡肉和猪肉产品一直是泰森公司利润率长期牛市的最大推动力。而今天这一切可能改变。”</p><p>今年3月8日特朗普签署公告认定进口钢铁和铝产品威胁美国国家安全,并决定于3月23日起对进口钢铁和铝产品加征关税。据中国媒体日前报道,中国财政部关税司一名官员指出,美国这种措施违反了世界贸易组织相关规则,不符合“安全例外”规定,实际上构成保障措施。该措施已于3月23日起实施,对我国利益造成严重损害。</p><p>这位负责人还强调,中国倡导并支持多边贸易体制,对美中止关税减让义务是我国运用世界贸易组织规则,维护我国利益而采取的正当举措。</p><p>相关新闻</p><p>中美贸易摩擦加剧</p><p>中国对美国128项进口商品加征关税(附清单)</p><p>美国“大棒”直指中国这一领域 这次恐又将失算</p><p>分析解读</p><p>党报谈中美贸易战:小个头成为新巨人后必经的挑战</p><p>人民日报:美别拿中国当借口搞贸易保护主义</p><p>林毅夫:美国挑起贸易争端实为争取选民民意</p><p>何为301调查</p><p>揭美301调查真相:中国政府强迫美企转让技术了吗?</p><p>揭美301调查:以高新技术投资为由发难源于竞争</p>
16863 糇及着踯袅腚钎(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 7:43:15
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<p>原标题:最近,他们被《人民日报》批评为“小人、小气、没眼光”</p><p>这种“恐华症”背后的逻辑,实乃典型的“以小人之心度君子之腹”。</p>《人民日报》三篇报道截图<p>近期,有些国家的政客、媒体和学者频频将矛头指向中国,在留学、投资、贸易、政治和对外关系领域指责中国。对此,《人民日报》刊发多篇评论文章,对此予以回击。</p><p>  澳大利亚“恐华症”实乃典型的“以小人之心度君子之腹”</p><p>近来,据英国《金融时报》报道,澳国内35名中国问题研究人员发表公开信,声援澳大利亚政府旨在甄别及削弱中国在澳影响力的做法,然而他们却未能给出具体案例。澳媒炒作“中国渗透论”,将中国14万在澳留学生和120万华人诬蔑为“特务”。澳政府出台新规,限制中国投资该国能源企业和农业用地。一些政客,包括澳总理特恩布尔,指责中国“收买”澳议员,“政治干预”澳大利亚,号召澳大利亚人民“站起来”。</p><p>《人民日报》海外版称这是澳大利亚“恐华症”的再一次发作。报道评论称,澳大利亚的“恐华症”有其深层次原因。借用澳前总理托尼·阿博特的总结,那就是——“恐惧和贪婪”。澳大利亚对华进出口逐年大幅提升,不乏澳政府想要依靠发展同中国的经贸关系来提振经济增长的意图。报道同时指出,由于政治制度和文化之间的差异,澳又对经济上过于依赖中国疑虑重重。这种“恐华症”背后的逻辑,实乃典型的“以小人之心度君子之腹”。</p><p>美国用小气狭隘的表现为自己成功“抹黑”</p><p>近来,美国国会众议院情报委员会主席努涅斯称,中国在世界各地投资港口和基础设施,是出于军事和控制各国政府的考虑。他表示,委员会将调查中国在非洲扩展军事和经济实力的情况。</p><p>报道指出,近来,非洲频频吸引美国的关注,这背后的原因其实很明显,就是发现自己在非洲“掉队”了。《人民日报》海外版援引英国《金融时报》网站的报道称,如果唐纳德·特朗普的“美国优先”政策有一个镜像,那便是“非洲最后”。美国不仅对非洲不够重视,而且长久以来对非洲的援助模式也没能取得令人满意的效果。与之相对,中国不仅已经取代美国成为非洲第一大贸易伙伴,而且多方评价都认为,中国在非洲找到了一种有效的合作方式,让中非朝着合作共赢的方向大步前进。</p><p>《人民日报》海外版评论称,美国选择“怼”中国并抹黑中国在非洲的形象的做法让人有些啼笑皆非。作为当今世界唯一的超级大国,本应该有大的气度,但是美国却用这种小气狭隘的表现为自己成功“抹黑”。连非洲联盟主席法基都毫不客气地当着蒂勒森的面说:“非洲国家现在足够成熟,会以自己的意愿衡量和任何国家的合作。”</p><p>美国贸易保护的“战略决策”毫无战略眼光可言</p><p>近日,美国政府发布的对华301调查报告中,广泛引用了包括“中国制造2025”、国家中长期人才发展规划纲要、《新一代人工智能发展规划》等中国创新驱动发展战略,认为中国通过强制技术转让削弱了美国公司知识产权价值、降低了美国的全球竞争力,令美国商业承压和受限。调查不仅针对美国对中国的贸易逆差,更体现出美国对于中国高技术产业深入发展可能威胁到美国未来竞争力的深层次忧虑。</p><p>《人民日报》认为,长期在科技创新领域具有先发优势和雄厚实力的美国,如今面对中国科技创新领域的飞速发展颇感不适应。《人民日报》批评指出,或许正是出于一种狭隘的自危心态,美方上演了一出无端指责与借题发挥的大戏,缺乏大国应有气度,更缺乏基本理性。美国的确是当今世界创新强国,但创新和知识产权绝非是美国一家的“专利”。此外,301调查报告中所谓的“强制技术转让”更是严重缺乏证据支撑的无稽之谈。中美企业之间的技术转让系由企业平等协商、自主决定、有偿交易,不存在政府强制和干预。</p><p>报道最后称,把自身发展过程中遇到的问题归咎于他方的做法不可能化解自身危机感,以此为据做出贸易保护的“战略决策”毫无战略眼光可言,最终只是弄出一个损人害己的僵局,搅乱国际秩序。</p><p>相关新闻</p><p>中美贸易摩擦加剧</p><p>中国对美国128项进口商品加征关税(附清单)</p><p>美国“大棒”直指中国这一领域 这次恐又将失算</p><p>分析解读</p><p>党报谈中美贸易战:小个头成为新巨人后必经的挑战</p><p>人民日报:美别拿中国当借口搞贸易保护主义</p><p>林毅夫:美国挑起贸易争端实为争取选民民意</p><p>何为301调查</p><p>揭美301调查真相:中国政府强迫美企转让技术了吗?</p><p>揭美301调查:以高新技术投资为由发难源于竞争</p>
16862 假鞅吁绽棣竽燧括(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 7:43:05
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<p>原标题:这是来自交通部的指南,清明节出行想避堵请收好</p>去程返程高峰时段。<p>中新网客户端北京4月3日电 (记者 程春雨)来自交通运输部的消息,2018年清明节高速公路免费时间为4月5日0时—4月7日24时,七座及七座以下小客车免收通行费。预计2018年清明3天交通量同比增长4%。清明节去程高峰是4月5日,返程高峰出现在4月7日,交通压力均预计是平日2倍左右。</p>全国省域拥堵情况分布。<p>交通运输部路网中心发布的《2018年清明期间全国公路网运行研判分析报告》指出,预计清明第一天与第三天为波峰,第二天略小,假期后一天交通量迅速回落。小客车流量占总交通量比例明显高于平日态势,其中第三天下午为高峰。具体时间段上,节日第一天4月5日9时-12时为去程高峰时段,4月7日15时-21时为返程高峰时段。</p>全国十大繁忙服务区<p>交通运输部路网中心预计,南方城市周边高速公路拥堵程度明显高于北方城市周边高速公路。南方地区出行需求远远高于平日,北方地区略高于平日。北方地区去程拥堵程度高于返程,南方地区返程拥堵高峰高于去程。拥堵情况较严重地区包括广东省,江苏省,浙江省,四川省,北京市,重庆市,湖南省,贵州省,云南省,安徽省。</p>全国十大热点扫墓区域<p>报告预测,车流较大主干高速路段主要集中在华东地区与华南地区,如沈海高速上海段、浙江段、广东段,沪蓉高速江苏段,京沪高速江苏段,京港澳高速湖南段,京昆高速北京段、河北段,长深高速辽宁段等。城市周边车流较大的路段主要集中在广州绕城高速,上海绕城高速,成都绕城高速等。</p>全国十大热门景区分布<p>报告还指出,清明节期间,全国大部分地区和时段气象条件对公路交通出行影响不大。4-6日,南疆盆地、甘肃、宁夏、陕西北部、内蒙古中西部等地有扬沙或浮尘,低能见度可能对交通出行生产不利影响。5日,江淮、江汉、江南中北部等地有中到大雨,道路湿滑可能对交通出行产生不利影响。(完)</p> 
16861 查羞镪嵴岽讧巯犟(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 7:43:00
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<p>原标题:2017年哪个城市真正抢到了人? 深穗杭常住人口净流入最多</p><p>21世纪经济报道 21财经APP 定军 ,何葳 北京</p><p>2017年西安常住人口增加最快,达到了70万以上,深圳有60多万,广州有45万左右,杭州、长沙和重庆有近30万左右。不过,从实际常住人口净流入,即常住人口增加数与自然增长人口之差可以看出,深圳、广州、杭州是最具有竞争力的城市。</p><p>近期西安出台凭学生证就可入户的政策,使得当地户籍人口快速增加。</p><p>不过,要增加有效人口,常住人口仍最有价值,因为户籍迁入后,人是否在当地居住还不一定。</p><p>21世纪经济报道汇总各城市统计数据发现,2017年常住人口增加最快的是西安,达到了70.19万,其次是深圳、广州、杭州、重庆、长沙,分别有27万多到62万左右不等。深圳2017年增加了61.99万常住人口,广州增加了45.49万,杭州增加了28万。</p><p>但是,这并不是说西安2017年实际“抢”到的人才最多。</p><p>西安常住人口显著增加,主要是西咸新区常住人口统计纳入西安导致。2017年西安常住人口为953.4万,相比上一年增加了70.19万。但是西咸新区咸阳片区户籍人口有60.59万人。按此看,实际西安常住人口只增加了10万左右。</p><p>因类似原因导致常住人口数据迅猛增加的还有成都。</p><p>统计数据显示,成都2016年末全市常住人口1591.8万人,比上一年增加了126万。但是这不等于成都常住人口流入了100多万,其实是由于简阳被成都代管,导致简阳人口数字纳入成都导致。</p><p>简阳统计公报显示,2016年年末常住人口106.45万人,户籍人口为1499074,按此看,成都2016年实际新增常住人口有限。</p><p>2017年成都常住人口为1604.47万人,比上年增加12.97万,这在全国“人才大战”中不算很抢眼。</p><p>最近几年真正抢人多的城市,以深圳、广州、杭州较为明显。</p><p>以深圳为例,深圳2017 常住人口为1252.83万人,增加61.99万,其中自然增长为10.15万(新出生人口减去死亡人口)。这就是说,深圳从2017年的常住人口从外地净流入有50多万。</p><p>广州2017年常住人口新增加了45.49万,实际自然增长人口14.01万人,这就是说有30万常住人口是净流入的。</p><p>杭州年末全市常住人口946.80万人,比上年末增加28.00万人(自然增长5.69万,等于是常住人口净流入22万)。</p><p>重庆 2017全市常住人口3075.16万人,比上年增加26.73万人,其中自然增长人口11.92万,这就说有14万左右常住人口净流入。</p><p>其他城市因为缺乏人口自然增长数据,难以判断常住人口是否为净流入状态。不过,大部分城市常住人口增长慢,甚至京沪津出现负增长。</p>(制图:邓居轩)<p>很多城市实施了人才抢夺战略,但是常住人口净流入的不多。很多城市户籍人口增长快,但是常住人口增加数低于户籍人口增加数,这表明很多只是迁入了户籍,并未迁入人口,抢夺人才效果要打折扣。</p><p>很多专家认为,一些西部城市目前有去工业化特征,这导致经济放慢,实际对人才吸引力有限。</p><p>在近期社科院工业所举办的的区域协调发展战略与雄安新区建设学术研讨会上,首都经贸大学副校长杨开忠指出, 人才是在新的区域发展为最根本、最稀缺的资源,那些受到人才青睐的城市和人才在竞争中必然胜出。</p>
16860 锈樱远坊舟畔(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 7:42:54
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16859 攸痢奁咸枉唠(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 7:42:51
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4月3日,上海交通执法部门开展了代号为“天网2号”的网约车非法客运专项整治行动。图由上海市交通委执法总队提供。<p>原标题:上海严查网约车辆非法客运行为,滴滴美团各被罚十万</p><p>上海严查网约车非法客运。</p><p>近期,上海几大网约车平台打起价格战,市民享受优惠的同时,也时而发现自己叫的车司机联系电话与平台软件显示并不一致,或者平台软件显示的车籍地“沪”,变成了“皖”“赣”等外省代码。</p><p>澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海交通执法部门获悉,经过执法人员调查,有近4成比例的网约车是上述情况,是“黑车”的一种表现形式。</p><p>4月3日,交通执法部门在虹桥机场T1航站楼、虹桥机场T2航站楼、虹桥火车站等共14个执法点开展了代号为“天网2号”的网约车非法客运专项整治行动。</p><p>上午10时,虹桥枢纽T2航站楼出发层整治现场,已有7辆网约车停靠在站台边等待处理。这些车辆及驾驶员均无营运资质,他们通过自己在网约平台软件上的注册账号接单,将乘客送至目的地,并收取车费。当天行动,全市执法部门累计查处利用网约平台从事非法客运的案件37件,其中“滴滴”29件,“美团”6件,“神州”1件,“嘀嗒”1件。</p><p>按照有关规定,违法驾驶员将面临罚款10000元,暂扣驾驶证3个月的行政处罚。如果第二次被查处,执法部门将对其罚款30000元,暂扣驾驶证6个月。此外,市交通委执法总队还将定期将查处的网约车非法客运违法当事人信息录入上海市“公共信用信息服务平台”,对其违法行为进行诚信减分,进而影响其在上海享受相关公共服务的限制。</p><p>在处罚驾驶员同时,交通执法部门还将依据《上海市查处车辆非法客运办法》规定,对“为不具备营运资格的驾驶员或者车辆提供召车信息服务的”网约平台同步处以10万元罚款的行政处罚。</p><p>目前,市交通委执法总队对“美团”“滴滴”平台的案件已调查完毕,并已通知平台企业尽快至执法部门接受处理。“美团”“滴滴”平台各将迎来罚款10万元的行政处罚。</p><p>交通执法部门介绍,打车平台软件公司对在其平台上注册登记的网约车辆及驾驶员是否有营运资质有审查义务,并不得向不具备营运资格的驾驶员或者车辆提供召车信息服务。</p><p>此外,获得上海市网约车相关经营许可证件的打车平台必须按照有关规定,将注册车辆及驾驶员的相关数据接入本市行业监管平台,接收交通管理部门监管。</p><p>3月21日,上海市交通委、公安局、价检局三部门曾于“美团打车”上线运营第一天联合约谈“美团打车”所属的“相关负责人。市交通委要求该公司严格遵照本市巡游出租车、网约车等相关管理规定,规范开展营运活动,及时将注册车辆及驾驶员的相关数据接入本市行业监管平台。但截至目前发稿,“美团打车”平台的数据仍未接入。</p><p>与此同时,在日常执法检查中,执法人员发现利用平台软件从事非法客运的现象有扩大趋势。据统计,自3月21日市交通委执法总队查获首例“皖LGJ529”利用“美团打车”软件进行非法客运的案件以来,全市交通执法部门累计查处利用网约平台从事非法客运案件211件,其中“滴滴”平台148件,“美团打车”平台63件(数据截止至4月2日)。</p><p>为此,上海交通执法部门在重要交通枢纽、旅游景点等重点监管区域不断加大路检路查力度,从严查处任何企图“钻空子”的非法客运违法当事人。</p><p>上海市交通委表示,对于已经取得了上海市网约车相关经营许可证书的网约车平台企业,如不履行《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》及行业管理规范,管理部门也将依法采取注销、吊销行政许可等处罚措施,涉及企业失信行为的,交通管理部门还将依据《上海市社会信用条例》的有关规定列入失信名录。</p>
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