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17330 兰陟伪婕鲚劳枯卞(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:30:50

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原标题：甘肃：零容忍查处问题公路腐败排查全省交通项目4月4日，甘肃折达公路（临夏折桥—兰州达川）考勒隧道外景。　杨艳敏　摄中新网兰州4月4日电（记者冯志军）甘肃官方4日发布消息称，针对媒体曝出该省“扶贫路”折达公路存在的问题，甘肃省委3日研究部署了调查处理和整改工作。此前一天，甘肃已启动问责程序，严肃问责，从速从严、坚决彻底整改。 4月1日，央视报道甘肃折达公路（临夏折桥—兰州达川）考勒隧道安全隐患整改不落实，并对甘肃相关部门政风作风方面存在的问题进行了曝光，引起了社会广泛关注。甘肃省委认为，折达公路问题性质严重，社会影响恶劣，是一起十分典型的不作为不尽责、官僚主义、衙门作风严重的案例。该公路2008年开始修建，2013年投入运行，发现质量问题后不认真整改，施工方、业主方、管理方层层不负责任、推诿扯皮，特别是记者采访时，相关部门干部的衙门作风、官僚作派令人震惊和气愤。甘肃省委披露，这反映出该省一些地方、部门和党员干部的政风、作风方面的顽症痼疾还没有得到彻底根治，以人民为中心的理念还没有真正树立起来，对党和国家事业履职尽责还不到位，必须高度重视、坚决整改。甘肃省委表示，要坚决、彻底、迅速整改折达公路问题，把保证人民群众生命财产安全放在第一位，尽快组织专家对考勒隧道、折达公路质量进行评估，拿出方案，采取有力措施，全面消除安全隐患和质量问题，同时建立动态通报机制，及时向社会各界通报整改进展，接受新闻媒体和各方面监督。同时，责成甘肃省政府组成问题调查暨整改工作组，会同省监委进行全面深入调查，既要依法依纪依规严肃处理相关责任人，又要深挖问题根源，发现什么问题就处理什么问题，是谁的责任就追究谁的责任，对工程建设中存在的腐败问题坚决零容忍查处。甘肃省委提出，全省各地各部门要深刻汲取教训，举一反三，对已建和在建公路、桥梁、隧道等项目进行“拉网式”排查，迅速开展工程质量安全问题专项整治，逐一消除安全隐患，确保每一项工程成为放心工程。甘肃省委要求，要把折达公路问题作为反面案例，作为整治作风顽疾的突破点，推进全面从严治党向纵深发展，加大督查问责力度，集中整治不作为乱作为、推诿扯皮、敷衍塞责、欺上瞒下、弄虚作假等作风问题，严肃处理一批形式主义、官僚主义、衙门作风严重的反面典型。（完） 点击进入专题：甘肃媒体：一条隧道暴露问题没理由质疑整个官场

17329 毕冂兄蜍处悴愧(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:30:47

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新华社北京4月4日电财经观察：美国贸易霸凌会造“十种伤”新华社记者孙鸥梦美国贸易代表办公室在美东时间3日依据“301调查”结果，公布建议加征关税的中国商品清单，涉及每年从中国进口约1300种、价值约500亿美元的商品。美国政府无视全球反对，进行单边贸易胁迫，引发各方担忧。中国商务部发言人在最新表态中说，美方此次公布的清单，罔顾40年来中美经贸合作互利共赢的本质，罔顾两国业界的呼声和消费者的利益，不利于美国国家利益，不利于中国国家利益，也不利于全球经济利益。国际观察人士指出，美国贸易保护主义行为将对美国自身、世界经济，以及全球合作等多方面造成伤害。一、伤贸易，逆差难逆转众所周知，美国贸易逆差是结构性问题，根本原因在于美国投资率高于储蓄率，导致资本项顺差和贸易项逆差。因此，特朗普提出的诸多贸易保护主义政策对扭转贸易逆差于事无补。专家认为，特朗普的“任性”举动，不仅难以达到减逆差目标，而且会破坏原有的贸易稳态。二、伤消费，民众掏腰包对进口产品加征关税，无疑将导致美国相关商品价格上涨，通胀水平提高，实际上是对美国消费者自身的“征税”。前不久，包括沃尔玛、梅西百货、百思买在内的25家美国知名零售商联合致信特朗普，呼吁美国政府不要对从中国进口的产品加征关税，以免损害美国消费者尤其是工薪阶层利益，扩大贫富差距。三、伤就业，所得不偿失美国世界贸易咨询公司研究显示，特朗普先前征收钢铝关税的决定虽将保护美国钢铝业岗位，但会冲击下游行业就业，相当于“每增加1个工作岗位就要损失至少5个其他工作岗位”。代表美国零售、科技、农业和其他消费品行业利益的45个行业协会也表示，加征关税会令美国制造业成本增加，扰乱现有供应链，降低美国制造业出口竞争力，从而影响美国就业。四、伤金融，风险陡增大加征关税已导致对经贸政策颇为敏感的纽约股市承压下行，一旦美股“崩盘”，长牛市“宣告”终结，将令全球金融市场风险陡增。摩根士丹利、美银美林等多家投资机构普遍预计，今年年中美股或将面临大幅回调压力，而特朗普在贸易政策上的频繁出手，无疑在加剧投资者的恐慌情绪。一旦纽约股市屡承抛售压力，回调是否会演变成新一轮的全球金融危机，时须警惕。五、伤增长，长期弊端大美国芝加哥大学商学院报告指出，美国施行加征关税类的贸易保护措施，并不会提高美国民众福利，对经济增长的长期影响弊大于利。美国信息技术创新基金会日前发布的一份研究报告显示，如果特朗普政府对从中国进口的信息和通讯技术产品加征25%的关税，将导致美国经济未来10年损失约3320亿美元。六、伤伙伴，各国齐批评今年3月，特朗普宣布加征钢铝关税这一贸易保护主义作法，已遭到国际社会的普遍反对。欧盟和德国、法国、日本、土耳其等国在表示担忧和批评的同时，纷纷表示考虑采取反制行动。“暂免”征税的多国对美国“施恩”也并不买账，而是采取“居安思危”的态度，表示做好“两手准备”。当下中美利益日渐交融，美方罔顾40年来中美经贸合作互利共赢的本质，对中国采取贸易保护措施，中国也必将利用国际规则保护自身合法权益。针对美贸易代表办公室最新举措，中国商务部新闻发言人表示，中方坚决反对，并将于近日依法对美产品采取同等力度、同等规模的对等措施。七、伤信誉，损害大国名经济学家指出，“301调查”由美国自身发起、调查、裁决、执行，具有极强的单边主义色彩，有失公允，也绝非一个有担当、有影响力的大国所为。如果特朗普一意孤行，长期来看，美国必将“自损”颜面，“自伤”领导力。负责税改立法的美国国会众议院筹款委员会主席、资深共和党议员凯文·布雷迪表示，美国贸易政策已经站在非常危险的十字路口，特朗普政府需在“孤立主义”和“全球领导力”之间做出选择。八、伤世贸，多边受冲击美国这种单边主义行动，不仅有违世贸组织原则和精神，也是对现行多边贸易体系的公然挑衅。美国加征关税，如果其他国家向世贸组织提诉，胜则美国政府可能无视判决一意孤行，削弱世贸组织权威；败则可能导致各国效仿，贸易摩擦持续升级；如果其他国家不向世贸组织提诉，则可能意味着国际社会对多边贸易体制丧失信心。无论何种结果都不利于国际多边贸易体制。九、伤世界，复苏或受挫世界经济自全球金融危机以来复苏已有9个年头，去年更实现难得的“同步复苏”。贸易战一旦爆发，世界经济的良性复苏势头必将遭受严重挫折。华盛顿智库布鲁金斯学会的研究显示，如果全球爆发小型贸易战，即关税增加10%，则大多数经济体国内生产总值（GDP）将减少1%至4.5%，其中美国GDP将损失1.3%；如果全球爆发严重贸易战，即关税增加40%，则全球经济将重现上世纪30年代的大萧条。十、伤大局，失序令人忧美国外交学会资深研究员爱德华·奥尔登对记者说，一旦贸易战打响，当下世界经济合作的大格局必定被打乱。他认为，相对较好的可能是相关各方加深谈判对话，重塑现有合作格局。如果全球各国效仿美国做法，采取贸易保护主义策略，加深贸易壁垒，世界经济格局将陷入混乱无序的状态。（参与记者：金旼旼、康逸、高攀、江宇娟）相关新闻：美国正式发起对华301调查美拟对中国商品加征关税约1300个项目（附详单）专家：美国将于5月15日就301调查举行听证会中方强势反击商务部：将对美产品采取同等力度同等规模的对等措施中国驻美大使馆：将立即诉诸世贸组织争端解决机制中国常驻世贸组织代表团大使：美做法动摇WTO根基美方公布对华301调查征税产品建议清单外交部回应分析解读美国开出关税清单：整整1300项专打中国崛起产业专家：中美经贸摩擦升级是长期矛盾爆发累积的结果

17328 蛟陉飨喳哿凡葆缌(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:30:46

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原标题：广深港高铁香港段昨试运列车尾部出轨暂停试车港铁表示，一列停泊于维修车库的高铁列车，尾卡部份车轮偏离路轨。（图片来源：香港橙新闻）海外网4月4日电广深港高铁香港段正在试运行，每日安排多班列车往返广州南、深圳北、福田站及西九龙站。港铁表示，工程人员昨晚巡查广深港高铁石岗列车停放处时，发现一列停泊于维修车库的高铁列车，尾卡部份车轮偏离路轨。港铁表示，昨晚（3日）9时15分，工程人员巡查石岗列车停放处时，发现一列停泊于维修车库、昨日较早时试行的高铁列车，尾卡部分车轮偏离路轨，事件中无人受伤。港铁指非常关注情况，将进行详细调查，并已通知香港机电工程署。高铁列车均停泊于石岗列车停放处。（图片来源：香港东网）据香港东网消息称，广深港高铁香港段预料今年第三季通车，并于4月1日开始试车。据悉，涉事列车尾卡共有8个车轮，当中4个车轮出轨，港铁事后检查涉事列车发现所有数据正常，包括车轮和路轨的宽度，港铁会继续调查列车在移动时，包括向前或向后行驶，进入或离开维修车槽时相关数据是否有异常，而为安全起见，在调查有初步结果前，港铁会暂停高铁试车安排。香港机电工程署回复查询时表示，非常关注今次事故，并在港铁按既定机制通报署方后即时派员到场调查。署方知悉港铁正安排高铁列车生产商青岛四方派专家尽快来港参与调查，署方亦已要求港铁就事故成因和改善措施提交报告。

17327 清瞍醛铑会粑(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:30:44

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原标题：头条 | “大豆”登场了！这一次，中国与美“死磕到底”是因为——在中美贸易摩擦中，中国的“反制撒手锏”登场了！据媒体报道，4月4日，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。涉及2017年中国自美进口金额约500亿美元。对于这次中国“亮剑”，境外媒体除感叹击中美国“要害”外，亦对在此次贸易摩擦中，中国展现出的应对美方发难的决心感叹不已。▲财政部网站公告截图中方有备而来、有的放矢中国财政部网站4月4日刊载的《根据国务院关税税则委员会发布对原产于美国部分进口商品加征关税公告》（以下简称公告）称，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，由国务院关税税则委员会另行公布。公告称，中国对美方部分商品加征关税是捍卫自身合法权益、维护多边贸易体制的正义行为，是符合国际法基本原则的正当举措。在此次中国放出的一系列“大招”中，大豆备受境外媒体关注，而在此前，就有境外媒体嗅到了中国为放出“大豆反制措施”做准备的味道。有境外媒体称，中美贸易战之际，中国农业农村部与财政部于4月3日，联合发布2018年财政重点强农惠农政策，将实施大豆补贴，且大豆补贴标准要高于玉米。对于这项中国“撒手锏”，中国人民大学国发院国际战略研究中心副主任李巍在接受参考消息网采访时称，在2016年，美国62%的大豆均出口至中国，中国是美国大豆第一大出口市场。这一“撒手锏”，中国不轻易拿出，不到“最后关头”，我们不会亮出这一招。而随着贸易摩擦升级，动用这一“杀手锏”在情理之中。当前，中国将实施对大豆的补贴，可以看作是对美国释放的一种信号，即一旦离开美国大豆，中国也能依靠国产大豆维护自身粮食安全；此举也能看作是中国对于在大豆问题上打出“反制牌”做好准备，释放信心。 “打”是为了“不打”有舆论认为，“大豆”的登场，体现出中国坚决应对美方挑起的贸易冲突的决心，而这一决心也一直贯穿于此次中美贸易摩擦中。在4月4日中国外交部例行记者会上，外交部发言人耿爽在回答美国贸易代表办公室公布对华301调查征税产品建议清单的相关问题时称，贸易战没有赢家，发起贸易战的国家最终将损人害己。事实上，美方的措施首先伤及的是美方自身利益。耿爽说，回首中国改革开放40年来的历程，我们经历了诸多挑战和困难、干扰和打压，但正是在化解、克服、应对的过程中，我们的实力不断增强，自信不断增长。妄图通过施压或恫吓使中国屈服，历史上没有成功过，今天也不会。▲外交部发言人耿爽中国外交部发言人陆慷在回应相关问题时也表示，我必须再次强调，美方不顾中方的严正交涉，毫无事实根据，公布征税建议，是典型的单边主义和贸易保护主义做法，中方强烈谴责，坚决反对。对于中方态度坚决的表态，李巍称，以往一段时间内，中美关系中一度呈现出“美强我弱”的状态，但现在随着中国几十年来的发展，这一情况已发生变化，中国的经济实力、在贸易领域反制美国的能力都已大幅增强。中国实力的提升，为当前以坚决态度应对美国贸易发难提供了基础。对于中国缘何在贸易冲突中展现出巨大决心，中国现代国际关系研究院美国问题学者孙立鹏在接受参考消息网采访时称，一是因为，这是关乎中国未来产业竞争力的关键一役。美国贸易代表办公室（USTR）初步清单目标对准《中国制造2025》相关产业及产品，美国真实意图根本就不在贸易逆差，明显要打压中国产业竞争力，削减中国经济增长的潜在动力。反制美国对华施压伎俩，是我们必须要迈过去的“坎”；二是为了“以战促谈”。中国过去采取的、和即将要采取的反制措施，是维护自身经济利益的必要手段。目的不是要恶化双边贸易局势，是在敦促特朗普政府认清形势，真心诚意地、平等地坐下来谈。可以说，无论是坚决的表态还是实质性的行动，都说明中国不惧怕打贸易战，但“打”也还是为了“不打”。耿爽4月4日在中国外交部例行记者会上也称，我们注意到，美国工商界、普通消费者、媒体、智库都对美方的作法和由此可能产生的严重后果表达担忧。很多国家和国际组织也都对美方的单边主义和贸易保护主义行径表示关切和反对。我们希望美方倾听这些理性、务实的声音，早日摒弃错误做法，回到对话协商、合作共赢的正确轨道上来。附件：相关新闻：美国正式发起对华301调查美拟对中国商品加征关税约1300个项目（附详单）专家：美国将于5月15日就301调查举行听证会中方强势反击大豆汽车全包括中方正式宣布对美500亿报复清单外交部：发起贸易战的国家最终将损人害己商务部：将对美产品采取同等力度同等规模的对等措施中国驻WTO大使批美301条款：肆虐一时臭名昭著中方：想恫吓让中国屈服历史没成功过今天也不会中方是否会减持美国国债反击财政部副部长回应分析解读美国开出关税清单：整整1300项专打中国崛起产业环球时报社评：中国重拳回击美方带着痛苦反思吧新华社：美国贸易霸凌会造成这“十种伤”中美贸易的关键时刻：关税清单只是谈判筹码？

17326 仇琵曰泷摧骓钟诹(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:30:38

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原标题：中方贸易反击超预期，美国阵脚有点乱了来源：环球锐评在美国公布对中国出口美国500亿美元商品加征关税清单不到11个小时，中方反制清单就详细出炉。这是对等报复！产品涉及美对华出口的几大重要产业，大豆、汽车、飞机等美国优势产品，名列其中。中方反制清单如此短时间里迅速出招，可见此前准备充分，功课已经做得很细。毋庸置疑，这应该是经过诸多专业人士多方评估后出台的一个反击目录。既然公布了，宣告了，就是未来一定能够打下去的。现在，球到了美国人的脚下，60天公示期结束后，美方如要决定实施惩罚性关税，不用想象，届时中方的反制也会在同一天对等落地。中方态度之强硬、反应之迅速、决定之专业，恐怕超乎很多人的预期。如果要从美国打贸易战的历史来看，中方这次反应恐怕是美国之前任何一个对手都没有的，堪称史无前例。第一，中方的硬气，是以往的贸易战对手没有的。不论是西欧还是日本，很少这样直接怼美国的。当然，中方今天的强硬是建立在先礼后兵基础上的。第二，中方反应之迅速，非常罕见。这点很重要，既然可能要开贸易战，那就是肉搏阶段的来临。这个时候，也不要谈什么战略了，战术已有决定性作用，战术对路就能影响全盘的战略。所以，出乎对手预料，就会产生强烈震慑作用。第三，中方反应之专业，也会给对方带来心理阴影。打贸易战，专业性极强。如果打得不到位，打不到痛处，反而会让对手变本加厉。这次中方反击，直击美国人的痛处，无论大豆、汽车，还是飞机，都是美国的优势产业，美方可能预期中国不敢从这些领域入手，因为中国也需要这些产品。如今中国反击清单，超出美方预料，这在一定程度上动摇它的判断：“不是说中国不敢么，这下真打了，难道对方有后手？！”市场是最聪明的。中国反手一出来，寒气立即震撼大洋彼岸。美国三大股指期货盘前大幅度低开，道指低开将近2%，意味着又一个8000亿美元的市值可能要灰飞烟灭；而受到直接冲击的大豆期货则狂跌5%，考虑到期货一般是10倍左右的杠杆效应，这意味着不少美国投资者还没有等到开盘，就已经被击穿仓位，50%的亏损恐怕要立即产生。（编者注：我住在宾州西北部农村…中国准备对我们的产品加征关税，曾支持特朗普的农民会再次受伤……我告诉过我的朋友不要给特朗普投票，但他们不听。哎，太无语了……）这种阵势要是任其发展，有可能引发金融恐慌。大家知道，资本市场最重要的是信心！最可怕的是恐慌的传染。一个不留意就可能引发“蝴蝶效应”，一个小忽略就会引发一场大风暴、大危机，这不是没有先例。因此，美国政府立即出面表态，赶在美国股市期市正式开盘前，试图给市场吃定心丸。首先是总统特朗普。对于中方的反击，特朗普一大早发推文说：“我们没有与中国进行贸易战。战争在多年前就被那些愚蠢无能的代表美国的政客输掉了。”接着是商务部长罗斯，这位老兄好像更直接一些。他说，华尔街对贸易摩擦的反应令人意外，中国可能最终会以协商解决。中美贸易摩擦不是“第三次世界大战”。中国征收的关税仅占美国GDP的0.3%；如果进行贸易战，美国不会输。这意思是说，贸易战还没真的打呢，你们这帮华尔街大佬们恐慌什么？把股指期货弄这么低，你们怕什么呢。刚刚就任特朗普首席经济顾问的库德洛差点就要骂了：美股股市反应过度了！但是，对中美贸易战的恐慌还是没有过去，美国道指等三大股指仍然大幅度低开。美方不得不抬出了美联储。圣路易斯联邦储备银行行长布拉德当天称，美国将没有必要进一步提高利率。这可是大招，预示着美国可能要继续搞货币宽松。在美国政府与美联储的多方安慰下，美股才慢慢翻红，最终以小涨而告收。大洋两岸惊心动魄推手的一天，终于过去。 时光依旧流逝，街市依旧太平。全球不少吃瓜群众们，可能并不知道，自己的资产，在过去的24小时里，已经在美国挑起的这场对垒中，走过了一次鬼门关。在第一个回合的相互测试之后，美方或许要更慎重的考虑一下自己的立场了。毕竟，贸易战真打起来，这鬼门关是真的会上演的。欢迎发表评论，期待您的真知灼见！相关新闻：美国正式发起对华301调查美拟对中国商品加征关税约1300个项目（附详单）专家：美国将于5月15日就301调查举行听证会中方强势反击大豆汽车全包括中方正式宣布对美500亿报复清单外交部：发起贸易战的国家最终将损人害己商务部：将对美产品采取同等力度同等规模的对等措施中国驻WTO大使批美301条款：肆虐一时臭名昭著中方：想恫吓让中国屈服历史没成功过今天也不会中方是否会减持美国国债反击财政部副部长回应分析解读环球时报社评：中国重拳回击美方带着痛苦反思吧新华社：美国贸易霸凌会造成这“十种伤”中美贸易的关键时刻：关税清单只是谈判筹码？

17325 期慑蜒蚯瘘殉赌贤(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:30:37

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原标题：清明，怀念“航母老郑”郑明将军。海军原装备技术部部长郑明少将中国船舶报微信公众号图2018年3月16日上午10时，海军原装备技术部部长郑明少将遗体告别仪式在北京八宝山殡仪馆举行。海军领导、海军装备部领导，船舶、航海、海洋文化等有关单位、部门、学会、协会、研究会代表以及郑明将军的众多生前好友等200多人参加了告别仪式。告别仪式上发放的介绍郑明同志生平的悼念册上这样写道：“郑明同志在部队工作期间一直从事海军舰船、飞机等武器装备的发展规划、论证研究、设计试制、建造验收、技术引进、试验鉴定等技术与领导工作。为我国舰艇、武器、电子装备系统工程等海军装备现代化事业和培养青年专业人才作出了重要贡献。”其实，郑明将军不仅是海军武器装备现代化建设的优秀领导者，而且退休后他把精力全部转入到为国家海洋强国建设做宏观思考谋略、提高国人海洋意识教育、弘扬郑和下西洋航海文化中，为中国的海洋文化的传播作出了不可磨灭的贡献。他“奋进图事业，献身力不疲”的精神和实践，贯穿于从事的各项推动海洋强国建设的社会活动之中，赢得了各界的敬仰。郑明将军走了，我们怀念他。辽宁舰新华网资料图要为航母多做事田小川最后一次和郑明将军通话是2014年农历正月初六，当时我在大连过年。将军打来电话问我返京的时间，已是耄耋之年的老人家希望我早日回京，参加他主抓研编的《中国航海史基础文献汇编图画卷》的动员会。他特别叮嘱我：“你基础好，要为航母多做事。”回想第一次见到郑将军，是在1989年召开的一次航母论证会上。那时负责端茶倒水的我对航母了解尚浅，基本听不懂他发言中的专业术语。直到第二年，在“舰船知识夏令营”上，我又见到了郑将军。他在演讲中铿锵有力地讲海洋国土与安全、讲人民海军装备建设发展，并鼓励青少年培养自己的爱国主义情怀。听后，我的内心深受感染，对他充满敬意。1994年4月，从海军装备技术部退休的郑明将军第一次全程参加了军船学组研讨会，我有幸在会上听他关于世界航母发展史的讲述。受他的影响和启发，我在《舰船知识》杂志上创办了“专家谈航母”栏目，这也成为我早期与许多航母专家成为“忘年交”的缘起。后来，我鼓起勇气开始与将军深入探讨中国海军的发展道路，以及我国建造航空母舰的各种可能性。从他那里，我不但学到了许多海军发展战略及装备技术知识，还感受到了几代中国人的强军梦想。1998年9月，当得知一位深圳民营企业家从韩国买回前苏联的废弃航母“明斯克”号时，我第一时间向将军进行了汇报。随后，我加入了由他组建的“航母改造国防教育主题公园”技术顾问组，在他的直接领导下完成了主题公园策划和改建方案。不久，天津市旅游局准备将前苏联的废弃航母“基辅”号改建成为爱国主义教育基地，又找到郑将军请他指导整个改建工程。将军再次带领我们对“基辅”号的改建进行了全方位的技术咨询。2000年初，作为给中国首个航母主题公园的献礼，我的新书出版了。将军欣然为书作序：“一位学造船的女记者，花了一年多的业余时间，收集了大量资料，终于写成了这本《明斯克号航母世界》，其中既有前苏联发展航空母舰的曲折故事，又有中国青年实业家用废航母创业的传奇纪实，还有中国公众和女记者自己热爱航母的心扉袒露，更有世界航母的历史与技术知识介绍及航母在战争中军事价值与作用的评析。真把读者领进了‘航空母舰大世界’。我这个老水兵也被深深地吸引住了，整整用了十几个小时，分成两口气，读完了全部书稿的清样。书中那些从过去到未来的航母风起云涌般的经历和从航母情结中折射出来关心祖国蓝色国土、海洋权益和海防建设的人们的渴望，怎么能不令我感慨万端，奋而命笔呢？”曾有媒体报道称郑明将军为“航母主建派”。郑明将军也从不掩饰自己对航母的观点。他坦言：“在海军装备技术部工作期间，曾先后考察法、意、英、俄、美等国家的航空母舰和与航母近似的两栖攻击舰。多年来我深感国外别有用心的势力，总想利用我国发展某些武器装备的动向来炮制’中国威胁论’，以此制造混乱。我们不能不警惕这对我国国防建设和军事装备发展造成的影响。”和将军一起参加航母主题公园改建工程的几年时间里，我们成为“忘年交”，期待有一天能为海军建造自己的航母做点什么。也正是那段时间，我越来越受将军航母战略思想影响，确信航母是执行海洋上积极防御战略方针的武器装备体系中的重要环节，是反对外来侵略、保卫领土领海主权、维护海洋权益、实现“不战而屈人之兵”原则的有效威慑手段，又是战而能胜、攻防兼优、威力强大的三栖（可对海、对空、对陆作战）立体作战系统。在加强空军的岸基航空兵、海军潜艇、陆基精制导导弹、战场监视信息战系统等的基础上，还要建设航母编队等联合作战兵力，才能构成具有真正三维立体联合作战威力的近中海作战综合体系，才有可能机动灵活地执行反海上侵略的军事政治斗争任务。2004年7月，郑将军与原海军副司令员、军事科学院政委张序三中将等一大批国内海事界知名专家学者教授和北京大学组织创建了“北京郑和下西洋研究会”（后更名为“北京郑和与海洋文化研究会”）。在工作会上，我问：“将军不干航母了？”他认真地说：“世人必须正确看待发展中国家发展或拥有航母将成为一种不可避免的趋势。”透过将军嘴角的微笑我懂了他的“放手”。后来，众所周知，那年4月，大连造船厂承担了“瓦良格”号总体改装建造任务。2012年9月25日，人民海军“辽宁舰”正式入列。我忍不住给将军打去祝贺的电话，他那句：“终于迎来了中国的航母时代！”让我听出了他心底的喜悦和感叹。2013年，北京郑和与海洋文化研究会理事会年会上，郑明将军随身携带我的新书《航空母舰的衣食住行》。他不仅在书里圈圈点点，还当众表明“衣食住行也是战斗力”。将军的肯定是极大的鼓励，但他“出书之前也没告诉我，本该给你再写个序”的批评让我惭愧！写到此，我的泪水止不住地流。看着将军与我在办公室加班的照片和他曾写给我的手稿，回想在海军总医院外科重病监护室里最后一次看到因脑溢血昏迷之中的老人家。我握着那双曾经为人民海军发展签阅过无数文件的手，百感交集。这双手曾经为我写过不止一篇有关航母的文章、为我的新书写序。2012年初，郑和与海洋文化研究会年会上，众人举杯庆贺中国首艘航母平台下水时，郑将军拉着我介绍给军事科学院的杨春长少将：“小川有毅力，敢坚持，为航母放弃了出国、牺牲很多时间，不容易。”杨将军听后现场为我写下“航母小川”的题字。我诚惶诚恐接过杨将军的墨宝时，身旁的郑将军笑着点头说：“她是航母小川，我是航母老郑。”今年，我又将有关于航母的新书出版，但郑明将军却再也无法伸出“航母老郑”的将军手，为“航母小川”写下温暖的祝福……我深深地为郑明将军祈祷着，并牢记将军的遗言：要为航母多做事！（作者系中国船舶工业综合技术经济研究院研究员、中国国防科普委员会副主任、北京郑和与海洋文化研究会理事）辽宁舰新华网资料图与“瓦良格”号的一段情缘马宁自送别郑明将军归来，我的脑海中常常回想起陪同他第一次考察“瓦良格”号航母的一段往事。“乌克兰有一艘航母，你们要吗？”20世纪90年代初期，当时的我在海军装备技术部舰艇部负责航母论证预研等具体工作。1992年2月底，舰艇部领导向我下达了随时任海军装备技术部部长郑明赴乌克兰考察“瓦良格”号航母的指令。我当时既兴奋又忐忑，深感此次任务重大，绝不能有一丝闪失。在郑部长部署下，我们前期对此次考察的“瓦良格”号航母的背景情况进行调查和了解。得到乌克兰想要向中国出售一艘航母的信息是在1992年年初。这一信息并不是通过政府渠道得来的，而是两个造船学院之间联系的结果。当时，乌克兰的尼古拉耶夫造船学院和我国的哈尔滨船舶工程学院（哈尔滨工程大学的前身）之间有学者交流，尼古拉耶夫造船学院的教授告诉哈船院的教授：乌克兰有一艘航母造不下去了！他说，苏联解体后，俄罗斯不再给乌克兰的船厂出钱续造，建议中方派些专家去看一看，接手把这艘航母造下去。这名中国教授听后，先后向哈船院和中国造船工程学会汇报了此事。郑部长当时兼任中国造船工程学会的副理事长，得知该消息后，力促组团赴乌克兰对这艘航母进行考察。刘华清时任中央军委副主席，也是造船工程学会的名誉理事长，听完关于此事的汇报后，同意立即派团去乌克兰访问考察。但他表示，这次不能以海军的名义，而要以民间的名义去。出访报告很快就批下来了，我们组建了一个由中国造船工程学会出面、实际上是军民结合的赴乌考察代表团。代表团团长是原中国船舶工业总公司第七研究院（现为中国舰船研究院）副院长尤子平，郑部长的身份是代表团顾问，我的身份是原中船总公司的工程师。代表团组成人员中还有当时国防科学技术委员会、总参谋部、造船工业部门的一些领导和专家。行前，代表团对此次考察进行了讨论和分工，列出了考察提纲。“买，‘连人带马’一起买！”代表团抵达当地的时间是1992年3月中旬，在俄罗斯以及乌克兰一共考察了大约3个星期。我们抵达莫斯科后，先去中国驻俄使馆拜会了中国大使，了解俄、乌军售的有关政策，随后前往乌克兰。乌克兰给我的第一印象是，这个国家原先很发达也很富裕，但当时的处境却相当困难。在乌克兰期间，代表团的一切接待都是由尼古拉耶夫造船厂（又称黑海造船厂）和尼古拉耶夫造船学院出面负责，他们对代表团十分友好。时值乌克兰冬季，我们住的宾馆却没有足够的暖气，于是负责接待的乌克兰朋友专门给我们每人加了一床毛毯。尽管经济非常糟糕，尼古拉耶夫造船厂的工人们仍然恪尽职守。船厂大门门岗的保安是些中年妇女，她们别着枪，态度十分认真。我们乘坐大巴车进出时，她们都要上车检查，看看我们有没有把厂里的东西带走。尼古拉耶夫造船厂对“瓦良格”号的保护也十分尽心。即使在工厂连工资都发不出的情况下，也有人在航母上值班站岗。为了方便我们上船考察，船厂还拉了临时电线照明。船厂从厂长到主管航母的骨干，包括总工程师、总工艺师、总建造师都来陪着我们考察“瓦良格”号。那是我第一次接触真实的航母。“瓦良格”号很大，上面有三四千个舱室，很容易迷路，所以船厂领头参观的领导自己也随身带着一个小本，随时核对位置。 “瓦良格”号采用的是质量很好、厚度很厚的钢板，已经装舰的各种设备都是新的。我们还去了机舱的机座下面，看到主机的螺栓都拧上了，只是没有拧紧，也没有最后对上轴系和定位。主机、锅炉等动力设备都在里面，轴系等也都安装完毕。船厂方面跟我们讲，“瓦良格”号已经完成60%多的建造工程，代表团的几位专家也估算认为至少已经完工一半以上。后来经证实，当时的“瓦良格”号确实有68%的完工量。在考察讨论中，我们考察团的意见比较一致——这艘半成品船值得买，而且是“连人带马”一起买！“连人带马”的意思就是，不仅船买回来，船厂仓库里所有相关设备、技术图纸资料全都买回来，船厂建造班子中的骨干也要请到中国去。郑部长还跟一些乌克兰的造船骨干开玩笑说：“你们待遇高，来中国我们养不起。”他们却说：“我们不要那么高的工资，只要能干这个活，我们就愿意。”“它，是保卫和平的力量。”在这次考察访问期间，我们一方面感到前苏联的造船工业真的很发达；另一方面感到乌克兰船厂的朋友是同志，甚至是兄弟。其中，有一位副总工程师长得特别像马克思，大家也都管他叫“马克思”。有一次，他给我们讲心里话，说：“中国朋友，你们把它买回去吧，我们跟着你们到中国去把它造出来。它，是一个保卫和平的力量。”用他的话来说，造船就如同生儿子，现在儿子既然已经生出来了，就要让它长大成人。他还告诉我们，不要只看船上的情况，船上的设备还没装好，而且有的设备也看不到，该订货的配套设备基本已经买到了，大部分都到货并发送到船厂里了。考察结束后，我们深深感到这艘航母对中国是有价值的。回国后，代表团逐级向上进行了汇报，建议推进政府间谈判，把“瓦良格”号买下来。后来，虽然由于种种原因，购买事宜被拖延搁置下来了，但在我国建造航母的论证预研起步、呼吁购买续建“瓦良格”号的过程中，大家都强烈感受到了郑部长推动中国航母工程上马的迫切愿望。2012年9月，命运多舛的“瓦良格”号，经过了二十多年的风雨飘摇，终于变身“辽宁舰”入列人民海军，成为我国海军拥有的第一艘航空母舰。这样美好的结局给予了郑部长以及首次考察团成员莫大的宽慰。斯人已故去，谨以此文纪念郑明将军对中国航母发展所作的贡献。（作者系《中国船舶报》记者、编辑）海军原装备技术部部长郑?

17324 害谱镪值趸鲡(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:30:35

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17323 淼恁图古轫救呆(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:30:32

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原标题：广深港高铁香港段昨试运列车尾部出轨暂停试车港铁表示，一列停泊于维修车库的高铁列车，尾卡部份车轮偏离路轨。（图片来源：香港橙新闻）海外网4月4日电广深港高铁香港段正在试运行，每日安排多班列车往返广州南、深圳北、福田站及西九龙站。港铁表示，工程人员昨晚巡查广深港高铁石岗列车停放处时，发现一列停泊于维修车库的高铁列车，尾卡部份车轮偏离路轨。港铁表示，昨晚（3日）9时15分，工程人员巡查石岗列车停放处时，发现一列停泊于维修车库、昨日较早时试行的高铁列车，尾卡部分车轮偏离路轨，事件中无人受伤。港铁指非常关注情况，将进行详细调查，并已通知香港机电工程署。高铁列车均停泊于石岗列车停放处。（图片来源：香港东网）据香港东网消息称，广深港高铁香港段预料今年第三季通车，并于4月1日开始试车。据悉，涉事列车尾卡共有8个车轮，当中4个车轮出轨，港铁事后检查涉事列车发现所有数据正常，包括车轮和路轨的宽度，港铁会继续调查列车在移动时，包括向前或向后行驶，进入或离开维修车槽时相关数据是否有异常，而为安全起见，在调查有初步结果前，港铁会暂停高铁试车安排。香港机电工程署回复查询时表示，非常关注今次事故，并在港铁按既定机制通报署方后即时派员到场调查。署方知悉港铁正安排高铁列车生产商青岛四方派专家尽快来港参与调查，署方亦已要求港铁就事故成因和改善措施提交报告。

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