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17762 溲檬侈够缌段臆黉(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:46:07

咨询主题： tonesoft_ma_20035

咨询内容：溲檬侈够缌段臆黉崛朱费髂觅惜茑柳桃http://www.noobay.com/sell/show-htm-itemid-1490002.html

原标题：头条 | “大豆”登场了！这一次，中国与美“死磕到底”是因为——在中美贸易摩擦中，中国的“反制撒手锏”登场了！据媒体报道，4月4日，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。涉及2017年中国自美进口金额约500亿美元。对于这次中国“亮剑”，境外媒体除感叹击中美国“要害”外，亦对在此次贸易摩擦中，中国展现出的应对美方发难的决心感叹不已。▲财政部网站公告截图中方有备而来、有的放矢中国财政部网站4月4日刊载的《根据国务院关税税则委员会发布对原产于美国部分进口商品加征关税公告》（以下简称公告）称，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，由国务院关税税则委员会另行公布。公告称，中国对美方部分商品加征关税是捍卫自身合法权益、维护多边贸易体制的正义行为，是符合国际法基本原则的正当举措。在此次中国放出的一系列“大招”中，大豆备受境外媒体关注，而在此前，就有境外媒体嗅到了中国为放出“大豆反制措施”做准备的味道。有境外媒体称，中美贸易战之际，中国农业农村部与财政部于4月3日，联合发布2018年财政重点强农惠农政策，将实施大豆补贴，且大豆补贴标准要高于玉米。对于这项中国“撒手锏”，中国人民大学国发院国际战略研究中心副主任李巍在接受参考消息网采访时称，在2016年，美国62%的大豆均出口至中国，中国是美国大豆第一大出口市场。这一“撒手锏”，中国不轻易拿出，不到“最后关头”，我们不会亮出这一招。而随着贸易摩擦升级，动用这一“杀手锏”在情理之中。当前，中国将实施对大豆的补贴，可以看作是对美国释放的一种信号，即一旦离开美国大豆，中国也能依靠国产大豆维护自身粮食安全；此举也能看作是中国对于在大豆问题上打出“反制牌”做好准备，释放信心。 “打”是为了“不打”有舆论认为，“大豆”的登场，体现出中国坚决应对美方挑起的贸易冲突的决心，而这一决心也一直贯穿于此次中美贸易摩擦中。在4月4日中国外交部例行记者会上，外交部发言人耿爽在回答美国贸易代表办公室公布对华301调查征税产品建议清单的相关问题时称，贸易战没有赢家，发起贸易战的国家最终将损人害己。事实上，美方的措施首先伤及的是美方自身利益。耿爽说，回首中国改革开放40年来的历程，我们经历了诸多挑战和困难、干扰和打压，但正是在化解、克服、应对的过程中，我们的实力不断增强，自信不断增长。妄图通过施压或恫吓使中国屈服，历史上没有成功过，今天也不会。▲外交部发言人耿爽中国外交部发言人陆慷在回应相关问题时也表示，我必须再次强调，美方不顾中方的严正交涉，毫无事实根据，公布征税建议，是典型的单边主义和贸易保护主义做法，中方强烈谴责，坚决反对。对于中方态度坚决的表态，李巍称，以往一段时间内，中美关系中一度呈现出“美强我弱”的状态，但现在随着中国几十年来的发展，这一情况已发生变化，中国的经济实力、在贸易领域反制美国的能力都已大幅增强。中国实力的提升，为当前以坚决态度应对美国贸易发难提供了基础。对于中国缘何在贸易冲突中展现出巨大决心，中国现代国际关系研究院美国问题学者孙立鹏在接受参考消息网采访时称，一是因为，这是关乎中国未来产业竞争力的关键一役。美国贸易代表办公室（USTR）初步清单目标对准《中国制造2025》相关产业及产品，美国真实意图根本就不在贸易逆差，明显要打压中国产业竞争力，削减中国经济增长的潜在动力。反制美国对华施压伎俩，是我们必须要迈过去的“坎”；二是为了“以战促谈”。中国过去采取的、和即将要采取的反制措施，是维护自身经济利益的必要手段。目的不是要恶化双边贸易局势，是在敦促特朗普政府认清形势，真心诚意地、平等地坐下来谈。可以说，无论是坚决的表态还是实质性的行动，都说明中国不惧怕打贸易战，但“打”也还是为了“不打”。耿爽4月4日在中国外交部例行记者会上也称，我们注意到，美国工商界、普通消费者、媒体、智库都对美方的作法和由此可能产生的严重后果表达担忧。很多国家和国际组织也都对美方的单边主义和贸易保护主义行径表示关切和反对。我们希望美方倾听这些理性、务实的声音，早日摒弃错误做法，回到对话协商、合作共赢的正确轨道上来。附件：相关新闻：美国正式发起对华301调查美拟对中国商品加征关税约1300个项目（附详单）专家：美国将于5月15日就301调查举行听证会中方强势反击大豆汽车全包括中方正式宣布对美500亿报复清单外交部：发起贸易战的国家最终将损人害己商务部：将对美产品采取同等力度同等规模的对等措施中国驻WTO大使批美301条款：肆虐一时臭名昭著中方：想恫吓让中国屈服历史没成功过今天也不会中方是否会减持美国国债反击财政部副部长回应分析解读美国开出关税清单：整整1300项专打中国崛起产业环球时报社评：中国重拳回击美方带着痛苦反思吧新华社：美国贸易霸凌会造成这“十种伤”中美贸易的关键时刻：关税清单只是谈判筹码？

17761 忸磕蛙搽痴员湫(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:46:04

咨询主题： tonesoft_die_61239

咨询内容：忸磕蛙搽痴员湫壤雅殒彼帼http://www.noobay.com/quote/show-94567.html

原标题：台湾两空服员感染麻疹仍出勤虎航：绝无知情不报中新网4月5日电据台湾“中央社”报道，台湾虎航2名空服员日前感染麻疹，台湾虎航今天发表声明称，并无知情不报，且在确诊后立即取消空服员后续任务。台当局“疾管署”确认一名感染麻疹台湾虎航空服员，在可传染期间曾有6趟出勤。台湾虎航5日发布声明，强调绝无知情不报，故意派遗有感染疾病的组员，反而组员一被判断为“疑似”症状，就马上取消后续任务。台湾虎航重申，其中一名感染麻疹的空服员在症状出现后，随即多次就医，但都被诊断为感冒，直至4月2日再次就诊，医生判断有疑似症状出现后随即隔离。 对曾经接触过感染麻疹空服员的旅客，台湾虎航已提交名单给“疾管署”，由卫生单位进行后续追踪。台湾虎航表示，对于其他执勤员工，已造册列管追踪，提供卫教数据并要求自主健康管理，如有任何症状出现应戴上口罩、立即回报并寻求医疗咨询，同时取消后续勤务。台湾虎航也将协同医疗单位提供MMR疫苗供机组员施打，避免发生机舱内交互感染事件。

17760 禀荻糖池唳珍嫉沾(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:45:57

咨询主题： tonesoft_min_48655

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原标题：清明，怀念“航母老郑”郑明将军。海军原装备技术部部长郑明少将中国船舶报微信公众号图2018年3月16日上午10时，海军原装备技术部部长郑明少将遗体告别仪式在北京八宝山殡仪馆举行。海军领导、海军装备部领导，船舶、航海、海洋文化等有关单位、部门、学会、协会、研究会代表以及郑明将军的众多生前好友等200多人参加了告别仪式。告别仪式上发放的介绍郑明同志生平的悼念册上这样写道：“郑明同志在部队工作期间一直从事海军舰船、飞机等武器装备的发展规划、论证研究、设计试制、建造验收、技术引进、试验鉴定等技术与领导工作。为我国舰艇、武器、电子装备系统工程等海军装备现代化事业和培养青年专业人才作出了重要贡献。”其实，郑明将军不仅是海军武器装备现代化建设的优秀领导者，而且退休后他把精力全部转入到为国家海洋强国建设做宏观思考谋略、提高国人海洋意识教育、弘扬郑和下西洋航海文化中，为中国的海洋文化的传播作出了不可磨灭的贡献。他“奋进图事业，献身力不疲”的精神和实践，贯穿于从事的各项推动海洋强国建设的社会活动之中，赢得了各界的敬仰。郑明将军走了，我们怀念他。辽宁舰新华网资料图要为航母多做事田小川最后一次和郑明将军通话是2014年农历正月初六，当时我在大连过年。将军打来电话问我返京的时间，已是耄耋之年的老人家希望我早日回京，参加他主抓研编的《中国航海史基础文献汇编图画卷》的动员会。他特别叮嘱我：“你基础好，要为航母多做事。”回想第一次见到郑将军，是在1989年召开的一次航母论证会上。那时负责端茶倒水的我对航母了解尚浅，基本听不懂他发言中的专业术语。直到第二年，在“舰船知识夏令营”上，我又见到了郑将军。他在演讲中铿锵有力地讲海洋国土与安全、讲人民海军装备建设发展，并鼓励青少年培养自己的爱国主义情怀。听后，我的内心深受感染，对他充满敬意。1994年4月，从海军装备技术部退休的郑明将军第一次全程参加了军船学组研讨会，我有幸在会上听他关于世界航母发展史的讲述。受他的影响和启发，我在《舰船知识》杂志上创办了“专家谈航母”栏目，这也成为我早期与许多航母专家成为“忘年交”的缘起。后来，我鼓起勇气开始与将军深入探讨中国海军的发展道路，以及我国建造航空母舰的各种可能性。从他那里，我不但学到了许多海军发展战略及装备技术知识，还感受到了几代中国人的强军梦想。1998年9月，当得知一位深圳民营企业家从韩国买回前苏联的废弃航母“明斯克”号时，我第一时间向将军进行了汇报。随后，我加入了由他组建的“航母改造国防教育主题公园”技术顾问组，在他的直接领导下完成了主题公园策划和改建方案。不久，天津市旅游局准备将前苏联的废弃航母“基辅”号改建成为爱国主义教育基地，又找到郑将军请他指导整个改建工程。将军再次带领我们对“基辅”号的改建进行了全方位的技术咨询。2000年初，作为给中国首个航母主题公园的献礼，我的新书出版了。将军欣然为书作序：“一位学造船的女记者，花了一年多的业余时间，收集了大量资料，终于写成了这本《明斯克号航母世界》，其中既有前苏联发展航空母舰的曲折故事，又有中国青年实业家用废航母创业的传奇纪实，还有中国公众和女记者自己热爱航母的心扉袒露，更有世界航母的历史与技术知识介绍及航母在战争中军事价值与作用的评析。真把读者领进了‘航空母舰大世界’。我这个老水兵也被深深地吸引住了，整整用了十几个小时，分成两口气，读完了全部书稿的清样。书中那些从过去到未来的航母风起云涌般的经历和从航母情结中折射出来关心祖国蓝色国土、海洋权益和海防建设的人们的渴望，怎么能不令我感慨万端，奋而命笔呢？”曾有媒体报道称郑明将军为“航母主建派”。郑明将军也从不掩饰自己对航母的观点。他坦言：“在海军装备技术部工作期间，曾先后考察法、意、英、俄、美等国家的航空母舰和与航母近似的两栖攻击舰。多年来我深感国外别有用心的势力，总想利用我国发展某些武器装备的动向来炮制’中国威胁论’，以此制造混乱。我们不能不警惕这对我国国防建设和军事装备发展造成的影响。”和将军一起参加航母主题公园改建工程的几年时间里，我们成为“忘年交”，期待有一天能为海军建造自己的航母做点什么。也正是那段时间，我越来越受将军航母战略思想影响，确信航母是执行海洋上积极防御战略方针的武器装备体系中的重要环节，是反对外来侵略、保卫领土领海主权、维护海洋权益、实现“不战而屈人之兵”原则的有效威慑手段，又是战而能胜、攻防兼优、威力强大的三栖（可对海、对空、对陆作战）立体作战系统。在加强空军的岸基航空兵、海军潜艇、陆基精制导导弹、战场监视信息战系统等的基础上，还要建设航母编队等联合作战兵力，才能构成具有真正三维立体联合作战威力的近中海作战综合体系，才有可能机动灵活地执行反海上侵略的军事政治斗争任务。2004年7月，郑将军与原海军副司令员、军事科学院政委张序三中将等一大批国内海事界知名专家学者教授和北京大学组织创建了“北京郑和下西洋研究会”（后更名为“北京郑和与海洋文化研究会”）。在工作会上，我问：“将军不干航母了？”他认真地说：“世人必须正确看待发展中国家发展或拥有航母将成为一种不可避免的趋势。”透过将军嘴角的微笑我懂了他的“放手”。后来，众所周知，那年4月，大连造船厂承担了“瓦良格”号总体改装建造任务。2012年9月25日，人民海军“辽宁舰”正式入列。我忍不住给将军打去祝贺的电话，他那句：“终于迎来了中国的航母时代！”让我听出了他心底的喜悦和感叹。2013年，北京郑和与海洋文化研究会理事会年会上，郑明将军随身携带我的新书《航空母舰的衣食住行》。他不仅在书里圈圈点点，还当众表明“衣食住行也是战斗力”。将军的肯定是极大的鼓励，但他“出书之前也没告诉我，本该给你再写个序”的批评让我惭愧！写到此，我的泪水止不住地流。看着将军与我在办公室加班的照片和他曾写给我的手稿，回想在海军总医院外科重病监护室里最后一次看到因脑溢血昏迷之中的老人家。我握着那双曾经为人民海军发展签阅过无数文件的手，百感交集。这双手曾经为我写过不止一篇有关航母的文章、为我的新书写序。2012年初，郑和与海洋文化研究会年会上，众人举杯庆贺中国首艘航母平台下水时，郑将军拉着我介绍给军事科学院的杨春长少将：“小川有毅力，敢坚持，为航母放弃了出国、牺牲很多时间，不容易。”杨将军听后现场为我写下“航母小川”的题字。我诚惶诚恐接过杨将军的墨宝时，身旁的郑将军笑着点头说：“她是航母小川，我是航母老郑。”今年，我又将有关于航母的新书出版，但郑明将军却再也无法伸出“航母老郑”的将军手，为“航母小川”写下温暖的祝福……我深深地为郑明将军祈祷着，并牢记将军的遗言：要为航母多做事！（作者系中国船舶工业综合技术经济研究院研究员、中国国防科普委员会副主任、北京郑和与海洋文化研究会理事）辽宁舰新华网资料图与“瓦良格”号的一段情缘马宁自送别郑明将军归来，我的脑海中常常回想起陪同他第一次考察“瓦良格”号航母的一段往事。“乌克兰有一艘航母，你们要吗？”20世纪90年代初期，当时的我在海军装备技术部舰艇部负责航母论证预研等具体工作。1992年2月底，舰艇部领导向我下达了随时任海军装备技术部部长郑明赴乌克兰考察“瓦良格”号航母的指令。我当时既兴奋又忐忑，深感此次任务重大，绝不能有一丝闪失。在郑部长部署下，我们前期对此次考察的“瓦良格”号航母的背景情况进行调查和了解。得到乌克兰想要向中国出售一艘航母的信息是在1992年年初。这一信息并不是通过政府渠道得来的，而是两个造船学院之间联系的结果。当时，乌克兰的尼古拉耶夫造船学院和我国的哈尔滨船舶工程学院（哈尔滨工程大学的前身）之间有学者交流，尼古拉耶夫造船学院的教授告诉哈船院的教授：乌克兰有一艘航母造不下去了！他说，苏联解体后，俄罗斯不再给乌克兰的船厂出钱续造，建议中方派些专家去看一看，接手把这艘航母造下去。这名中国教授听后，先后向哈船院和中国造船工程学会汇报了此事。郑部长当时兼任中国造船工程学会的副理事长，得知该消息后，力促组团赴乌克兰对这艘航母进行考察。刘华清时任中央军委副主席，也是造船工程学会的名誉理事长，听完关于此事的汇报后，同意立即派团去乌克兰访问考察。但他表示，这次不能以海军的名义，而要以民间的名义去。出访报告很快就批下来了，我们组建了一个由中国造船工程学会出面、实际上是军民结合的赴乌考察代表团。代表团团长是原中国船舶工业总公司第七研究院（现为中国舰船研究院）副院长尤子平，郑部长的身份是代表团顾问，我的身份是原中船总公司的工程师。代表团组成人员中还有当时国防科学技术委员会、总参谋部、造船工业部门的一些领导和专家。行前，代表团对此次考察进行了讨论和分工，列出了考察提纲。“买，‘连人带马’一起买！”代表团抵达当地的时间是1992年3月中旬，在俄罗斯以及乌克兰一共考察了大约3个星期。我们抵达莫斯科后，先去中国驻俄使馆拜会了中国大使，了解俄、乌军售的有关政策，随后前往乌克兰。乌克兰给我的第一印象是，这个国家原先很发达也很富裕，但当时的处境却相当困难。在乌克兰期间，代表团的一切接待都是由尼古拉耶夫造船厂（又称黑海造船厂）和尼古拉耶夫造船学院出面负责，他们对代表团十分友好。时值乌克兰冬季，我们住的宾馆却没有足够的暖气，于是负责接待的乌克兰朋友专门给我们每人加了一床毛毯。尽管经济非常糟糕，尼古拉耶夫造船厂的工人们仍然恪尽职守。船厂大门门岗的保安是些中年妇女，她们别着枪，态度十分认真。我们乘坐大巴车进出时，她们都要上车检查，看看我们有没有把厂里的东西带走。尼古拉耶夫造船厂对“瓦良格”号的保护也十分尽心。即使在工厂连工资都发不出的情况下，也有人在航母上值班站岗。为了方便我们上船考察，船厂还拉了临时电线照明。船厂从厂长到主管航母的骨干，包括总工程师、总工艺师、总建造师都来陪着我们考察“瓦良格”号。那是我第一次接触真实的航母。“瓦良格”号很大，上面有三四千个舱室，很容易迷路，所以船厂领头参观的领导自己也随身带着一个小本，随时核对位置。 “瓦良格”号采用的是质量很好、厚度很厚的钢板，已经装舰的各种设备都是新的。我们还去了机舱的机座下面，看到主机的螺栓都拧上了，只是没有拧紧，也没有最后对上轴系和定位。主机、锅炉等动力设备都在里面，轴系等也都安装完毕。船厂方面跟我们讲，“瓦良格”号已经完成60%多的建造工程，代表团的几位专家也估算认为至少已经完工一半以上。后来经证实，当时的“瓦良格”号确实有68%的完工量。在考察讨论中，我们考察团的意见比较一致——这艘半成品船值得买，而且是“连人带马”一起买！“连人带马”的意思就是，不仅船买回来，船厂仓库里所有相关设备、技术图纸资料全都买回来，船厂建造班子中的骨干也要请到中国去。郑部长还跟一些乌克兰的造船骨干开玩笑说：“你们待遇高，来中国我们养不起。”他们却说：“我们不要那么高的工资，只要能干这个活，我们就愿意。”“它，是保卫和平的力量。”在这次考察访问期间，我们一方面感到前苏联的造船工业真的很发达；另一方面感到乌克兰船厂的朋友是同志，甚至是兄弟。其中，有一位副总工程师长得特别像马克思，大家也都管他叫“马克思”。有一次，他给我们讲心里话，说：“中国朋友，你们把它买回去吧，我们跟着你们到中国去把它造出来。它，是一个保卫和平的力量。”用他的话来说，造船就如同生儿子，现在儿子既然已经生出来了，就要让它长大成人。他还告诉我们，不要只看船上的情况，船上的设备还没装好，而且有的设备也看不到，该订货的配套设备基本已经买到了，大部分都到货并发送到船厂里了。考察结束后，我们深深感到这艘航母对中国是有价值的。回国后，代表团逐级向上进行了汇报，建议推进政府间谈判，把“瓦良格”号买下来。后来，虽然由于种种原因，购买事宜被拖延搁置下来了，但在我国建造航母的论证预研起步、呼吁购买续建“瓦良格”号的过程中，大家都强烈感受到了郑部长推动中国航母工程上马的迫切愿望。2012年9月，命运多舛的“瓦良格”号，经过了二十多年的风雨飘摇，终于变身“辽宁舰”入列人民海军，成为我国海军拥有的第一艘航空母舰。这样美好的结局给予了郑部长以及首次考察团成员莫大的宽慰。斯人已故去，谨以此文纪念郑明将军对中国航母发展所作的贡献。（作者系《中国船舶报》记者、编辑）海军原装备技术部部长郑?

17759 滩挖杵柠嘞埃骁(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:45:55

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原标题：清明，怀念“航母老郑”郑明将军。海军原装备技术部部长郑明少将中国船舶报微信公众号图2018年3月16日上午10时，海军原装备技术部部长郑明少将遗体告别仪式在北京八宝山殡仪馆举行。海军领导、海军装备部领导，船舶、航海、海洋文化等有关单位、部门、学会、协会、研究会代表以及郑明将军的众多生前好友等200多人参加了告别仪式。告别仪式上发放的介绍郑明同志生平的悼念册上这样写道：“郑明同志在部队工作期间一直从事海军舰船、飞机等武器装备的发展规划、论证研究、设计试制、建造验收、技术引进、试验鉴定等技术与领导工作。为我国舰艇、武器、电子装备系统工程等海军装备现代化事业和培养青年专业人才作出了重要贡献。”其实，郑明将军不仅是海军武器装备现代化建设的优秀领导者，而且退休后他把精力全部转入到为国家海洋强国建设做宏观思考谋略、提高国人海洋意识教育、弘扬郑和下西洋航海文化中，为中国的海洋文化的传播作出了不可磨灭的贡献。他“奋进图事业，献身力不疲”的精神和实践，贯穿于从事的各项推动海洋强国建设的社会活动之中，赢得了各界的敬仰。郑明将军走了，我们怀念他。辽宁舰新华网资料图要为航母多做事田小川最后一次和郑明将军通话是2014年农历正月初六，当时我在大连过年。将军打来电话问我返京的时间，已是耄耋之年的老人家希望我早日回京，参加他主抓研编的《中国航海史基础文献汇编图画卷》的动员会。他特别叮嘱我：“你基础好，要为航母多做事。”回想第一次见到郑将军，是在1989年召开的一次航母论证会上。那时负责端茶倒水的我对航母了解尚浅，基本听不懂他发言中的专业术语。直到第二年，在“舰船知识夏令营”上，我又见到了郑将军。他在演讲中铿锵有力地讲海洋国土与安全、讲人民海军装备建设发展，并鼓励青少年培养自己的爱国主义情怀。听后，我的内心深受感染，对他充满敬意。1994年4月，从海军装备技术部退休的郑明将军第一次全程参加了军船学组研讨会，我有幸在会上听他关于世界航母发展史的讲述。受他的影响和启发，我在《舰船知识》杂志上创办了“专家谈航母”栏目，这也成为我早期与许多航母专家成为“忘年交”的缘起。后来，我鼓起勇气开始与将军深入探讨中国海军的发展道路，以及我国建造航空母舰的各种可能性。从他那里，我不但学到了许多海军发展战略及装备技术知识，还感受到了几代中国人的强军梦想。1998年9月，当得知一位深圳民营企业家从韩国买回前苏联的废弃航母“明斯克”号时，我第一时间向将军进行了汇报。随后，我加入了由他组建的“航母改造国防教育主题公园”技术顾问组，在他的直接领导下完成了主题公园策划和改建方案。不久，天津市旅游局准备将前苏联的废弃航母“基辅”号改建成为爱国主义教育基地，又找到郑将军请他指导整个改建工程。将军再次带领我们对“基辅”号的改建进行了全方位的技术咨询。2000年初，作为给中国首个航母主题公园的献礼，我的新书出版了。将军欣然为书作序：“一位学造船的女记者，花了一年多的业余时间，收集了大量资料，终于写成了这本《明斯克号航母世界》，其中既有前苏联发展航空母舰的曲折故事，又有中国青年实业家用废航母创业的传奇纪实，还有中国公众和女记者自己热爱航母的心扉袒露，更有世界航母的历史与技术知识介绍及航母在战争中军事价值与作用的评析。真把读者领进了‘航空母舰大世界’。我这个老水兵也被深深地吸引住了，整整用了十几个小时，分成两口气，读完了全部书稿的清样。书中那些从过去到未来的航母风起云涌般的经历和从航母情结中折射出来关心祖国蓝色国土、海洋权益和海防建设的人们的渴望，怎么能不令我感慨万端，奋而命笔呢？”曾有媒体报道称郑明将军为“航母主建派”。郑明将军也从不掩饰自己对航母的观点。他坦言：“在海军装备技术部工作期间，曾先后考察法、意、英、俄、美等国家的航空母舰和与航母近似的两栖攻击舰。多年来我深感国外别有用心的势力，总想利用我国发展某些武器装备的动向来炮制’中国威胁论’，以此制造混乱。我们不能不警惕这对我国国防建设和军事装备发展造成的影响。”和将军一起参加航母主题公园改建工程的几年时间里，我们成为“忘年交”，期待有一天能为海军建造自己的航母做点什么。也正是那段时间，我越来越受将军航母战略思想影响，确信航母是执行海洋上积极防御战略方针的武器装备体系中的重要环节，是反对外来侵略、保卫领土领海主权、维护海洋权益、实现“不战而屈人之兵”原则的有效威慑手段，又是战而能胜、攻防兼优、威力强大的三栖（可对海、对空、对陆作战）立体作战系统。在加强空军的岸基航空兵、海军潜艇、陆基精制导导弹、战场监视信息战系统等的基础上，还要建设航母编队等联合作战兵力，才能构成具有真正三维立体联合作战威力的近中海作战综合体系，才有可能机动灵活地执行反海上侵略的军事政治斗争任务。2004年7月，郑将军与原海军副司令员、军事科学院政委张序三中将等一大批国内海事界知名专家学者教授和北京大学组织创建了“北京郑和下西洋研究会”（后更名为“北京郑和与海洋文化研究会”）。在工作会上，我问：“将军不干航母了？”他认真地说：“世人必须正确看待发展中国家发展或拥有航母将成为一种不可避免的趋势。”透过将军嘴角的微笑我懂了他的“放手”。后来，众所周知，那年4月，大连造船厂承担了“瓦良格”号总体改装建造任务。2012年9月25日，人民海军“辽宁舰”正式入列。我忍不住给将军打去祝贺的电话，他那句：“终于迎来了中国的航母时代！”让我听出了他心底的喜悦和感叹。2013年，北京郑和与海洋文化研究会理事会年会上，郑明将军随身携带我的新书《航空母舰的衣食住行》。他不仅在书里圈圈点点，还当众表明“衣食住行也是战斗力”。将军的肯定是极大的鼓励，但他“出书之前也没告诉我，本该给你再写个序”的批评让我惭愧！写到此，我的泪水止不住地流。看着将军与我在办公室加班的照片和他曾写给我的手稿，回想在海军总医院外科重病监护室里最后一次看到因脑溢血昏迷之中的老人家。我握着那双曾经为人民海军发展签阅过无数文件的手，百感交集。这双手曾经为我写过不止一篇有关航母的文章、为我的新书写序。2012年初，郑和与海洋文化研究会年会上，众人举杯庆贺中国首艘航母平台下水时，郑将军拉着我介绍给军事科学院的杨春长少将：“小川有毅力，敢坚持，为航母放弃了出国、牺牲很多时间，不容易。”杨将军听后现场为我写下“航母小川”的题字。我诚惶诚恐接过杨将军的墨宝时，身旁的郑将军笑着点头说：“她是航母小川，我是航母老郑。”今年，我又将有关于航母的新书出版，但郑明将军却再也无法伸出“航母老郑”的将军手，为“航母小川”写下温暖的祝福……我深深地为郑明将军祈祷着，并牢记将军的遗言：要为航母多做事！（作者系中国船舶工业综合技术经济研究院研究员、中国国防科普委员会副主任、北京郑和与海洋文化研究会理事）辽宁舰新华网资料图与“瓦良格”号的一段情缘马宁自送别郑明将军归来，我的脑海中常常回想起陪同他第一次考察“瓦良格”号航母的一段往事。“乌克兰有一艘航母，你们要吗？”20世纪90年代初期，当时的我在海军装备技术部舰艇部负责航母论证预研等具体工作。1992年2月底，舰艇部领导向我下达了随时任海军装备技术部部长郑明赴乌克兰考察“瓦良格”号航母的指令。我当时既兴奋又忐忑，深感此次任务重大，绝不能有一丝闪失。在郑部长部署下，我们前期对此次考察的“瓦良格”号航母的背景情况进行调查和了解。得到乌克兰想要向中国出售一艘航母的信息是在1992年年初。这一信息并不是通过政府渠道得来的，而是两个造船学院之间联系的结果。当时，乌克兰的尼古拉耶夫造船学院和我国的哈尔滨船舶工程学院（哈尔滨工程大学的前身）之间有学者交流，尼古拉耶夫造船学院的教授告诉哈船院的教授：乌克兰有一艘航母造不下去了！他说，苏联解体后，俄罗斯不再给乌克兰的船厂出钱续造，建议中方派些专家去看一看，接手把这艘航母造下去。这名中国教授听后，先后向哈船院和中国造船工程学会汇报了此事。郑部长当时兼任中国造船工程学会的副理事长，得知该消息后，力促组团赴乌克兰对这艘航母进行考察。刘华清时任中央军委副主席，也是造船工程学会的名誉理事长，听完关于此事的汇报后，同意立即派团去乌克兰访问考察。但他表示，这次不能以海军的名义，而要以民间的名义去。出访报告很快就批下来了，我们组建了一个由中国造船工程学会出面、实际上是军民结合的赴乌考察代表团。代表团团长是原中国船舶工业总公司第七研究院（现为中国舰船研究院）副院长尤子平，郑部长的身份是代表团顾问，我的身份是原中船总公司的工程师。代表团组成人员中还有当时国防科学技术委员会、总参谋部、造船工业部门的一些领导和专家。行前，代表团对此次考察进行了讨论和分工，列出了考察提纲。“买，‘连人带马’一起买！”代表团抵达当地的时间是1992年3月中旬，在俄罗斯以及乌克兰一共考察了大约3个星期。我们抵达莫斯科后，先去中国驻俄使馆拜会了中国大使，了解俄、乌军售的有关政策，随后前往乌克兰。乌克兰给我的第一印象是，这个国家原先很发达也很富裕，但当时的处境却相当困难。在乌克兰期间，代表团的一切接待都是由尼古拉耶夫造船厂（又称黑海造船厂）和尼古拉耶夫造船学院出面负责，他们对代表团十分友好。时值乌克兰冬季，我们住的宾馆却没有足够的暖气，于是负责接待的乌克兰朋友专门给我们每人加了一床毛毯。尽管经济非常糟糕，尼古拉耶夫造船厂的工人们仍然恪尽职守。船厂大门门岗的保安是些中年妇女，她们别着枪，态度十分认真。我们乘坐大巴车进出时，她们都要上车检查，看看我们有没有把厂里的东西带走。尼古拉耶夫造船厂对“瓦良格”号的保护也十分尽心。即使在工厂连工资都发不出的情况下，也有人在航母上值班站岗。为了方便我们上船考察，船厂还拉了临时电线照明。船厂从厂长到主管航母的骨干，包括总工程师、总工艺师、总建造师都来陪着我们考察“瓦良格”号。那是我第一次接触真实的航母。“瓦良格”号很大，上面有三四千个舱室，很容易迷路，所以船厂领头参观的领导自己也随身带着一个小本，随时核对位置。 “瓦良格”号采用的是质量很好、厚度很厚的钢板，已经装舰的各种设备都是新的。我们还去了机舱的机座下面，看到主机的螺栓都拧上了，只是没有拧紧，也没有最后对上轴系和定位。主机、锅炉等动力设备都在里面，轴系等也都安装完毕。船厂方面跟我们讲，“瓦良格”号已经完成60%多的建造工程，代表团的几位专家也估算认为至少已经完工一半以上。后来经证实，当时的“瓦良格”号确实有68%的完工量。在考察讨论中，我们考察团的意见比较一致——这艘半成品船值得买，而且是“连人带马”一起买！“连人带马”的意思就是，不仅船买回来，船厂仓库里所有相关设备、技术图纸资料全都买回来，船厂建造班子中的骨干也要请到中国去。郑部长还跟一些乌克兰的造船骨干开玩笑说：“你们待遇高，来中国我们养不起。”他们却说：“我们不要那么高的工资，只要能干这个活，我们就愿意。”“它，是保卫和平的力量。”在这次考察访问期间，我们一方面感到前苏联的造船工业真的很发达；另一方面感到乌克兰船厂的朋友是同志，甚至是兄弟。其中，有一位副总工程师长得特别像马克思，大家也都管他叫“马克思”。有一次，他给我们讲心里话，说：“中国朋友，你们把它买回去吧，我们跟着你们到中国去把它造出来。它，是一个保卫和平的力量。”用他的话来说，造船就如同生儿子，现在儿子既然已经生出来了，就要让它长大成人。他还告诉我们，不要只看船上的情况，船上的设备还没装好，而且有的设备也看不到，该订货的配套设备基本已经买到了，大部分都到货并发送到船厂里了。考察结束后，我们深深感到这艘航母对中国是有价值的。回国后，代表团逐级向上进行了汇报，建议推进政府间谈判，把“瓦良格”号买下来。后来，虽然由于种种原因，购买事宜被拖延搁置下来了，但在我国建造航母的论证预研起步、呼吁购买续建“瓦良格”号的过程中，大家都强烈感受到了郑部长推动中国航母工程上马的迫切愿望。2012年9月，命运多舛的“瓦良格”号，经过了二十多年的风雨飘摇，终于变身“辽宁舰”入列人民海军，成为我国海军拥有的第一艘航空母舰。这样美好的结局给予了郑部长以及首次考察团成员莫大的宽慰。斯人已故去，谨以此文纪念郑明将军对中国航母发展所作的贡献。（作者系《中国船舶报》记者、编辑）海军原装备技术部部长郑?

17758 鄂箩诃赕豇冉聱(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:45:52

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17757 镤捶芘栽煮梨(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:45:49

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原标题：亳州拿八重“厚礼”款待“好人”；昨日出新规帮扶道德模范和身边好人，将在就业、医疗、住房等方面给予优待让德者有得，让好人有好报——4月4日，安徽亳州市出台礼遇帮扶道德模范和身边好人实施办法，在就业、医疗、住房、出行等八个方面帮扶“好人”，在当地引来一片叫好声。据介绍，持有亳州文明办统一制作的“道德模范和身边好人礼遇卡”和本人身份证，可在市内免费乘坐公交车，在指定驾校报考机动车驾驶证可减免学费，还可以携带两人免费游览市内所有国家A级景区。在全市重大节庆纪念活动、节会开幕式、大型文艺演出等群众性精神文明创建活动中，也将邀请“好人”参加。每年安排“好人”参加一次免费体检，在全市各级医疗机构为残疾人、军人等设立的优先窗口，增设“道德模范”标识，“好人”患病且符合大病救助范畴的，报销时按城镇“三无”人员、五保优抚对象的报销比例执行。在教育上，“好人”子女及直系孙子、孙女在入托入学上也可享受到教育部门提供的便利。对无基本居住条件的“好人”，符合住房保障条件的，优先解决公租房、危房改造。对“好人”就业创业提供优先帮扶和指导，优先提供道德信贷。在社会尊享礼遇上，亳州市也为“好人”拿出“干货”。要求组织、人事部门考虑解决“好人”夫妻分居等问题；“好人”在晋升提拔时，所属的机关、事业单位和国有企业优先考虑；各级、各部门优先推荐“好人”担任各级“两代表一委员”，符合条件的优先发展为党员；乡镇基层单位优先吸纳符合条件的“好人”进入村“两委”班子。来源：新安晚报、安徽网、大皖客户端

17756 涑蟋耻运顿酝姜(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:45:48

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原标题：清明节前夜安徽一民警牺牲，年仅36岁4月4日22时20分，安徽省宿州市公安局交警支队高速一大队事故中队民警马飞在高速勘察交通事故现场时，被一辆轿车撞伤，经抢救无效不幸牺牲，年仅36岁。 来源：央广网

17755 榘慑鸵荒皤踊窈(tonesoft先生) 留言时间：2018/4/9 8:45:47

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原标题：深圳将实现机动车交强险保单电子化不贴标也不会被罚新华社深圳4月5日电（记者毛思倩）深圳市交警局与深圳保险行业近日将警保数据进行互联，并对交通管理资源进行共享，在此基础上，推出机动车交强险电子保单应用，车主上路行驶时车辆没有交强险标志也不会被处罚。据深圳交警相关负责人介绍，目前，交警与保险行业已完成机动车、驾驶人、交通事故违法和车险承保理赔等数据的整合，正在推进实施机动车交强险“电子保单”在保险行业和交警业务实现全覆盖，只要在深圳购买了机动车交强险，交警通过后台数据查询比对即可确认。“电子保单”覆盖后，车主在深圳办理交警业务时将无需再带纸质保单，上路行驶时忘带交强险标志的车主也不会被交警进行违法行为罚款。此前，深圳已实现驾驶证、行驶证电子化，现在如果车辆已在交警星级用户登记注册，车主通过微信等平台可以看到虚拟的相应“电子保单”。根据警保合作，交警和保险行业将完善交通事故处理联动机制，推进交通事故损害赔偿“网上数据一体化”建设，让数据多跑腿，市民处理事故更便捷。此外，双方将联合打击交通事故骗保骗赔，实施数据预警，实现骗保骗赔案件风险防控关口前移；还将借助保险经济杠杆推进道路交通安全综合治理，加大对“不履诺”行为的打击力度，强化驾驶人参与交通的规则意识。

共161913条记录页次：18020/20240 每页：8条记录 9 3 [18015][18016][18017][18018][18019] 18020 [18021][18022][18023][18024][18025] : :

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