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18146 诲蟋尘荷闹鹑(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 9:48:21
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<p>原标题:甘肃:零容忍查处问题公路腐败 排查全省交通项目</p>4月4日,甘肃折达公路(临夏折桥—兰州达川)考勒隧道外景。 杨艳敏 摄<p>中新网兰州4月4日电 (记者 冯志军)甘肃官方4日发布消息称,针对媒体曝出该省“扶贫路”折达公路存在的问题,甘肃省委3日研究部署了调查处理和整改工作。此前一天,甘肃已启动问责程序,严肃问责,从速从严、坚决彻底整改。</p> <p>4月1日,央视报道甘肃折达公路(临夏折桥—兰州达川)考勒隧道安全隐患整改不落实,并对甘肃相关部门政风作风方面存在的问题进行了曝光,引起了社会广泛关注。</p><p>甘肃省委认为,折达公路问题性质严重,社会影响恶劣,是一起十分典型的不作为不尽责、官僚主义、衙门作风严重的案例。该公路2008年开始修建,2013年投入运行,发现质量问题后不认真整改,施工方、业主方、管理方层层不负责任、推诿扯皮,特别是记者采访时,相关部门干部的衙门作风、官僚作派令人震惊和气愤。</p><p>甘肃省委披露,这反映出该省一些地方、部门和党员干部的政风、作风方面的顽症痼疾还没有得到彻底根治,以人民为中心的理念还没有真正树立起来,对党和国家事业履职尽责还不到位,必须高度重视、坚决整改。</p><p>甘肃省委表示,要坚决、彻底、迅速整改折达公路问题,把保证人民群众生命财产安全放在第一位,尽快组织专家对考勒隧道、折达公路质量进行评估,拿出方案,采取有力措施,全面消除安全隐患和质量问题,同时建立动态通报机制,及时向社会各界通报整改进展,接受新闻媒体和各方面监督。</p><p>同时,责成甘肃省政府组成问题调查暨整改工作组,会同省监委进行全面深入调查,既要依法依纪依规严肃处理相关责任人,又要深挖问题根源,发现什么问题就处理什么问题,是谁的责任就追究谁的责任,对工程建设中存在的腐败问题坚决零容忍查处。</p><p>甘肃省委提出,全省各地各部门要深刻汲取教训,举一反三,对已建和在建公路、桥梁、隧道等项目进行“拉网式”排查,迅速开展工程质量安全问题专项整治,逐一消除安全隐患,确保每一项工程成为放心工程。</p><p>甘肃省委要求,要把折达公路问题作为反面案例,作为整治作风顽疾的突破点,推进全面从严治党向纵深发展,加大督查问责力度,集中整治不作为乱作为、推诿扯皮、敷衍塞责、欺上瞒下、弄虚作假等作风问题,严肃处理一批形式主义、官僚主义、衙门作风严重的反面典型。(完)</p>         点击进入专题: 甘肃媒体:一条隧道暴露问题 没理由质疑整个官场
18145 聒谪汕瀛孳荩(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 9:48:18
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<p>原标题:台“外交部”又急了,菲律宾遣送78名台籍电信诈骗嫌犯到大陆</p><p>[环球网综合报道]台湾电信诈骗嫌犯屡次在海外国家被当地政府遣送回大陆,让台当局颇为不满。这一次,菲律宾政府也于4日清晨将78名电信诈骗台湾嫌犯遣送回大陆,台涉外部门又急了,称已“责成‘驻菲律宾代表处’表达严正抗议”。</p><p>台湾“联合新闻网”报道称,今年1月13日,菲律宾警方和移民局在吕宋岛北部的南伊罗科斯省(Ilocos Sur)和大马尼拉地区,同步扫荡可疑电信诈骗据点,共逮捕151名嫌犯,其中73名为大陆籍、78名为台湾籍。随后,73名大陆嫌犯在2月底已遣返回大陆,78名台籍嫌犯4日清晨也遣送回大陆。</p><p>对此,台涉外部门4日发布新闻稿称,案发后已由“驻菲代表处”与菲律宾政府全力交涉,“同时指示驻处尽全力要求菲律宾政府依国际惯例,将涉案台湾人遣返台湾”。但“菲方仍以中国屡屡强力施压为由,将本案涉案台湾人遣返大陆”。</p><p>台当局不满海外台籍嫌犯被遣送回大陆已不是一次两次。此前,西班牙、印尼、马来西亚等国家警方均在当地破获跨国电信诈骗案,其中涉案的台籍嫌犯均按批次被遣送回大陆,对此,台陆委会曾表达“强烈不满”,还声称是“大陆施压所致”。</p><p>而对于台当局的表态,网友自然不买账。有网友说,大陆帮忙管教那些“害人精”,台湾民众感激还来不及呢。还有网友批评,大陆可以把台当局纵放诈骗集团记录公之于众,反观台湾那些官员、民代、法官都是什么德性!</p><p>国台办发言人马晓光曾对马来西亚将20多名台籍电信诈骗嫌犯送往大陆一事回应表示,以台湾居民为主的团伙作案,受害人都是大陆的民众。所以为了依法惩处犯罪,维护受害人权益,大陆带回来处理,大家应该可以理解。</p><p>他进一步表示,台湾陆委会应该想一想,为什么5月20日以后,双方警务部门的人员没有再就合作打击犯罪事宜进行过会面和接触,为什么这些台湾电信诈骗嫌疑人由于屡屡被轻纵,导致受害人权益不能受到维护。台湾陆委会更应该反思的是台湾的有关规定和台湾的政治文化。</p>
18144 垂瘥挫樽量壮蔻歼(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 9:48:09
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<p>原标题:广深港高铁香港段昨试运列车尾部出轨 暂停试车</p>港铁表示,一列停泊于维修车库的高铁列车,尾卡部份车轮偏离路轨。(图片来源:香港橙新闻)<p>海外网4月4日电 广深港高铁香港段正在试运行,每日安排多班列车往返广州南、深圳北、福田站及西九龙站。港铁表示,工程人员昨晚巡查广深港高铁石岗列车停放处时,发现一列停泊于维修车库的高铁列车,尾卡部份车轮偏离路轨。</p><p>港铁表示,昨晚(3日)9时15分,工程人员巡查石岗列车停放处时,发现一列停泊于维修车库、昨日较早时试行的高铁列车,尾卡部分车轮偏离路轨,事件中无人受伤。港铁指非常关注情况,将进行详细调查,并已通知香港机电工程署。</p>高铁列车均停泊于石岗列车停放处。(图片来源:香港东网)<p style="text-indent: 2em; text-align: center;">据香港东网消息称,广深港高铁香港段预料今年第三季通车,并于4月1日开始试车。据悉,涉事列车尾卡共有8个车轮,当中4个车轮出轨,港铁事后检查涉事列车发现所有数据正常,包括车轮和路轨的宽度,港铁会继续调查列车在移动时,包括向前或向后行驶,进入或离开维修车槽时相关数据是否有异常,而为安全起见,在调查有初步结果前,港铁会暂停高铁试车安排。</p><p>香港机电工程署回复查询时表示,非常关注今次事故,并在港铁按既定机制通报署方后即时派员到场调查。署方知悉港铁正安排高铁列车生产商青岛四方派专家尽快来港参与调查,署方亦已要求港铁就事故成因和改善措施提交报告。</p>
18143 满箩嗝霄彐芘(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 9:48:07
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<p>原标题:2018年首都核心区电力架空线入地工程正式启动</p><p>中新网北京4月4日电 (记者 于立霄)记者4日从国家电网北京电力获悉,2018年首都核心区电力架空线入地工作已于近日正式启动。今年国网北京电力计划完成首都核心区62条主次干路,共计约80公里的架空线入地任务,工程量是2017年的1.6倍。</p><p>为净化首都空间环境,提升城市景观水平,加快推进北京国际一流和谐宜居之都建设,2017年,北京市启动了“电力架空线入地大会战”,国网北京电力承担着首都核心区(东、西城区)范围58条道路的入地改造工作,经过连续奋战200多个日夜,圆满完成了架空线入地任务。</p><p>2018年,国网北京电力持续落实北京市整体部署,计划完成首都核心区62条,约80公里主次干路电力架空线入地工作,同期配合政府开展背街小巷架空线整治。</p><p>国网北京城区供电公司建设部主任李宁介绍说:“今年的工程我们计划分两批实施,第一批约25项,3月底正在陆续进场开工,计划7月竣工投产。第二批约37项,预计5月起陆续进场开工,力争冬季采暖季前竣工投产,并结合政府三线搭挂整治进度完成撤线拔杆工作。”</p><p>据了解,北京市2018年架空线入地工程已全面启动,市区两级架空线入地办组织市路政、市区园林、区管委、街道办事处对第一批25条道路涉及200台设备开展选址。</p><p>国网北京电力将配合市区政府,以“大会战”模式推进2018年架空线入地工作,计划拆除10千伏架空线路123.32公里,拆除400伏架空线路109.62公里,撤除柱上变压器303台,工程总量达到2017年的1.6倍。</p><p>国网北京电力在总结2017年架空线入地工程施工和现场管理经验的基础上,高标准落实工程项目进度保障措施。</p><p>组织模式持续优化,在首都核心区架空线入地工程指挥部成立架空线入地工程临时党总支和6个临时党支部,确保工程组织有力,平稳有序开展。</p><p>在安全质量全过程管控方面,加大布控“智慧工地”移动监控终端,并结合现场安全巡检实现全时段、全方位、立体化覆盖。</p><p>施工过程更加环保,落实绿色施工“六个百分之百”、推广应用水炮等降尘措施,使应用标准化围挡,使施工环境更安全、更美观;路面临时恢复使用磁吸钢板吊装工艺及标准化敷设方式,减小噪音扰民、方便出行;试点预制式基础和井室施工工艺,缩短施工周期,降低交通出行影响和施工扰民。</p><p>今年国网北京电力将在设备选型方面深化景观化理念,继续选用小型化、景观化、隐形化设备,进一步融合城市环境美化需求,共创宜居之都。(完)</p>
18142 嫠荡状绮仲瑛俣龇(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 9:47:13
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<p>原标题:“海龙Ⅲ”潜水器完成4500米级海试</p><p>新华社“大洋一号”4月5日电(记者陈灏)中国自主研发的“海龙Ⅲ”无人潜水器4日傍晚至5日凌晨在西太平洋进行了4500米级海试,最大潜深4266米,圆满完成海试目标。</p><p>北京时间4月4日18时30分,“海龙Ⅲ”从正在执行2018年综合海试任务的“大洋一号”科考船入水,加挂浮球后开始下潜。21时24分,监控系统显示,“海龙Ⅲ”下潜到4266米深、离海底3米的近底位置,传回海底画面并完成标识物投放,随后进行了航行等试验。5日0时15分,“海龙Ⅲ”回到母船“大洋一号”甲板。</p><p>海试现场验收专家组组长杨磊介绍,“海龙Ⅲ”在水下测试了运动性能、拍照摄像等功能,以及机械手、宏生物取样器等作业工具,测试参数达到了设计指标,满足验收条件,为后续的海上应用奠定了坚实基础。他说,“海龙Ⅲ”在深海探测领域具有广阔的应用前景,可成为海洋观测、深海探测与取样的良好作业平台。</p><p>3月24日和25日,“海龙Ⅲ”分别完成了400米和2000米两个级别的海试。“海龙Ⅲ”原计划在3月底开展4500米级海试,但受台风“杰拉华”影响,原定作业海域海况较差,“大洋一号”边迂回穿插避风,边寻找合适的海试作业地点。“大洋一号”首席科学家初凤友说:“4266米的深度已经是能找到的最佳位置,周边海域水深均不满足作业条件。”</p><p>“海龙Ⅲ”是在中国大洋协会组织下,由上海交通大学水下工程研究所开发的勘查作业型无人缆控潜水器,设计最大作业水深6000米,具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力,可搭载多种调查设备和重型作业工具。</p>
18141 柴瞿狐噼随陨(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 9:46:58
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<p>原标题:清明,怀念“航母老郑”郑明将军。</p>海军原装备技术部部长郑明少将 中国船舶报微信公众号 图<p>2018年3月16日上午10时,海军原装备技术部部长郑明少将遗体告别仪式在北京八宝山殡仪馆举行。海军领导、海军装备部领导,船舶、航海、海洋文化等有关单位、部门、学会、协会、研究会代表以及郑明将军的众多生前好友等200多人参加了告别仪式。告别仪式上发放的介绍郑明同志生平的悼念册上这样写道:“郑明同志在部队工作期间一直从事海军舰船、飞机等武器装备的发展规划、论证研究、设计试制、建造验收、技术引进、试验鉴定等技术与领导工作。为我国舰艇、武器、电子装备系统工程等海军装备现代化事业和培养青年专业人才作出了重要贡献。”</p><p>其实,郑明将军不仅是海军武器装备现代化建设的优秀领导者,而且退休后他把精力全部转入到为国家海洋强国建设做宏观思考谋略、提高国人海洋意识教育、弘扬郑和下西洋航海文化中,为中国的海洋文化的传播作出了不可磨灭的贡献。他“奋进图事业,献身力不疲”的精神和实践,贯穿于从事的各项推动海洋强国建设的社会活动之中,赢得了各界的敬仰。</p><p>郑明将军走了,我们怀念他。</p>辽宁舰 新华网 资料图<p>要为航母多做事</p><p>田小川</p><p>最后一次和郑明将军通话是2014年农历正月初六,当时我在大连过年。将军打来电话问我返京的时间,已是耄耋之年的老人家希望我早日回京,参加他主抓研编的《中国航海史基础文献汇编图画卷》的动员会。他特别叮嘱我:“你基础好,要为航母多做事。”</p><p>回想第一次见到郑将军,是在1989年召开的一次航母论证会上。那时负责端茶倒水的我对航母了解尚浅,基本听不懂他发言中的专业术语。直到第二年,在“舰船知识夏令营”上,我又见到了郑将军。他在演讲中铿锵有力地讲海洋国土与安全、讲人民海军装备建设发展,并鼓励青少年培养自己的爱国主义情怀。听后,我的内心深受感染,对他充满敬意。</p><p>1994年4月,从海军装备技术部退休的郑明将军第一次全程参加了军船学组研讨会,我有幸在会上听他关于世界航母发展史的讲述。受他的影响和启发,我在《舰船知识》杂志上创办了“专家谈航母”栏目,这也成为我早期与许多航母专家成为“忘年交”的缘起。后来,我鼓起勇气开始与将军深入探讨中国海军的发展道路,以及我国建造航空母舰的各种可能性。从他那里,我不但学到了许多海军发展战略及装备技术知识,还感受到了几代中国人的强军梦想。</p><p>1998年9月,当得知一位深圳民营企业家从韩国买回前苏联的废弃航母“明斯克”号时,我第一时间向将军进行了汇报。随后,我加入了由他组建的“航母改造国防教育主题公园”技术顾问组,在他的直接领导下完成了主题公园策划和改建方案。不久,天津市旅游局准备将前苏联的废弃航母“基辅”号改建成为爱国主义教育基地,又找到郑将军请他指导整个改建工程。将军再次带领我们对“基辅”号的改建进行了全方位的技术咨询。2000年初,作为给中国首个航母主题公园的献礼,我的新书出版了。将军欣然为书作序:“一位学造船的女记者,花了一年多的业余时间,收集了大量资料,终于写成了这本《明斯克号航母世界》,其中既有前苏联发展航空母舰的曲折故事,又有中国青年实业家用废航母创业的传奇纪实,还有中国公众和女记者自己热爱航母的心扉袒露,更有世界航母的历史与技术知识介绍及航母在战争中军事价值与作用的评析。真把读者领进了‘航空母舰大世界’。我这个老水兵也被深深地吸引住了,整整用了十几个小时,分成两口气,读完了全部书稿的清样。书中那些从过去到未来的航母风起云涌般的经历和从航母情结中折射出来关心祖国蓝色国土、海洋权益和海防建设的人们的渴望,怎么能不令我感慨万端,奋而命笔呢?”</p><p>曾有媒体报道称郑明将军为“航母主建派”。郑明将军也从不掩饰自己对航母的观点。他坦言:“在海军装备技术部工作期间,曾先后考察法、意、英、俄、美等国家的航空母舰和与航母近似的两栖攻击舰。多年来我深感国外别有用心的势力,总想利用我国发展某些武器装备的动向来炮制’中国威胁论’,以此制造混乱。我们不能不警惕这对我国国防建设和军事装备发展造成的影响。”</p><p>和将军一起参加航母主题公园改建工程的几年时间里,我们成为“忘年交”,期待有一天能为海军建造自己的航母做点什么。也正是那段时间,我越来越受将军航母战略思想影响,确信航母是执行海洋上积极防御战略方针的武器装备体系中的重要环节,是反对外来侵略、保卫领土领海主权、维护海洋权益、实现“不战而屈人之兵”原则的有效威慑手段,又是战而能胜、攻防兼优、威力强大的三栖(可对海、对空、对陆作战)立体作战系统。在加强空军的岸基航空兵、海军潜艇、陆基精制导导弹、战场监视信息战系统等的基础上,还要建设航母编队等联合作战兵力,才能构成具有真正三维立体联合作战威力的近中海作战综合体系,才有可能机动灵活地执行反海上侵略的军事政治斗争任务。</p><p>2004年7月,郑将军与原海军副司令员、军事科学院政委张序三中将等一大批国内海事界知名专家学者教授和北京大学组织创建了“北京郑和下西洋研究会”(后更名为“北京郑和与海洋文化研究会”)。在工作会上,我问:“将军不干航母了?”他认真地说:“世人必须正确看待发展中国家发展或拥有航母将成为一种不可避免的趋势。”透过将军嘴角的微笑我懂了他的“放手”。后来,众所周知,那年4月,大连造船厂承担了“瓦良格”号总体改装建造任务。</p><p>2012年9月25日,人民海军“辽宁舰”正式入列。我忍不住给将军打去祝贺的电话,他那句:“终于迎来了中国的航母时代!”让我听出了他心底的喜悦和感叹。</p><p>2013年,北京郑和与海洋文化研究会理事会年会上,郑明将军随身携带我的新书《航空母舰的衣食住行》。他不仅在书里圈圈点点,还当众表明“衣食住行也是战斗力”。将军的肯定是极大的鼓励,但他“出书之前也没告诉我,本该给你再写个序”的批评让我惭愧!</p><p>写到此,我的泪水止不住地流。看着将军与我在办公室加班的照片和他曾写给我的手稿,回想在海军总医院外科重病监护室里最后一次看到因脑溢血昏迷之中的老人家。我握着那双曾经为人民海军发展签阅过无数文件的手,百感交集。这双手曾经为我写过不止一篇有关航母的文章、为我的新书写序。</p><p>2012年初,郑和与海洋文化研究会年会上,众人举杯庆贺中国首艘航母平台下水时,郑将军拉着我介绍给军事科学院的杨春长少将:“小川有毅力,敢坚持,为航母放弃了出国、牺牲很多时间,不容易。”杨将军听后现场为我写下“航母小川”的题字。我诚惶诚恐接过杨将军的墨宝时,身旁的郑将军笑着点头说:“她是航母小川,我是航母老郑。”</p><p>今年,我又将有关于航母的新书出版,但郑明将军却再也无法伸出“航母老郑”的将军手,为“航母小川”写下温暖的祝福……</p><p>我深深地为郑明将军祈祷着,并牢记将军的遗言:要为航母多做事!</p><p>(作者系中国船舶工业综合技术经济研究院研究员、中国国防科普委员会副主任、北京郑和与海洋文化研究会理事)</p>辽宁舰 新华网 资料图<p>与“瓦良格”号的一段情缘</p><p>马宁</p><p>自送别郑明将军归来,我的脑海中常常回想起陪同他第一次考察“瓦良格”号航母的一段往事。</p><p>“乌克兰有一艘航母,你们要吗?”</p><p>20世纪90年代初期,当时的我在海军装备技术部舰艇部负责航母论证预研等具体工作。1992年2月底,舰艇部领导向我下达了随时任海军装备技术部部长郑明赴乌克兰考察“瓦良格”号航母的指令。我当时既兴奋又忐忑,深感此次任务重大,绝不能有一丝闪失。</p><p>在郑部长部署下,我们前期对此次考察的“瓦良格”号航母的背景情况进行调查和了解。得到乌克兰想要向中国出售一艘航母的信息是在1992年年初。这一信息并不是通过政府渠道得来的,而是两个造船学院之间联系的结果。当时,乌克兰的尼古拉耶夫造船学院和我国的哈尔滨船舶工程学院(哈尔滨工程大学的前身)之间有学者交流,尼古拉耶夫造船学院的教授告诉哈船院的教授:乌克兰有一艘航母造不下去了!他说,苏联解体后,俄罗斯不再给乌克兰的船厂出钱续造,建议中方派些专家去看一看,接手把这艘航母造下去。这名中国教授听后,先后向哈船院和中国造船工程学会汇报了此事。郑部长当时兼任中国造船工程学会的副理事长,得知该消息后,力促组团赴乌克兰对这艘航母进行考察。刘华清时任中央军委副主席,也是造船工程学会的名誉理事长,听完关于此事的汇报后,同意立即派团去乌克兰访问考察。但他表示,这次不能以海军的名义,而要以民间的名义去。</p><p>出访报告很快就批下来了,我们组建了一个由中国造船工程学会出面、实际上是军民结合的赴乌考察代表团。代表团团长是原中国船舶工业总公司第七研究院(现为中国舰船研究院)副院长尤子平,郑部长的身份是代表团顾问,我的身份是原中船总公司的工程师。代表团组成人员中还有当时国防科学技术委员会、总参谋部、造船工业部门的一些领导和专家。行前,代表团对此次考察进行了讨论和分工,列出了考察提纲。</p><p>“买,‘连人带马’一起买!”</p><p>代表团抵达当地的时间是1992年3月中旬,在俄罗斯以及乌克兰一共考察了大约3个星期。我们抵达莫斯科后,先去中国驻俄使馆拜会了中国大使,了解俄、乌军售的有关政策,随后前往乌克兰。</p><p>乌克兰给我的第一印象是,这个国家原先很发达也很富裕,但当时的处境却相当困难。在乌克兰期间,代表团的一切接待都是由尼古拉耶夫造船厂(又称黑海造船厂)和尼古拉耶夫造船学院出面负责,他们对代表团十分友好。时值乌克兰冬季,我们住的宾馆却没有足够的暖气,于是负责接待的乌克兰朋友专门给我们每人加了一床毛毯。</p><p>尽管经济非常糟糕,尼古拉耶夫造船厂的工人们仍然恪尽职守。船厂大门门岗的保安是些中年妇女,她们别着枪,态度十分认真。我们乘坐大巴车进出时,她们都要上车检查,看看我们有没有把厂里的东西带走。</p><p>尼古拉耶夫造船厂对“瓦良格”号的保护也十分尽心。即使在工厂连工资都发不出的情况下,也有人在航母上值班站岗。为了方便我们上船考察,船厂还拉了临时电线照明。船厂从厂长到主管航母的骨干,包括总工程师、总工艺师、总建造师都来陪着我们考察“瓦良格”号。那是我第一次接触真实的航母。“瓦良格”号很大,上面有三四千个舱室,很容易迷路,所以船厂领头参观的领导自己也随身带着一个小本,随时核对位置。 “瓦良格”号采用的是质量很好、厚度很厚的钢板,已经装舰的各种设备都是新的。我们还去了机舱的机座下面,看到主机的螺栓都拧上了,只是没有拧紧,也没有最后对上轴系和定位。主机、锅炉等动力设备都在里面,轴系等也都安装完毕。船厂方面跟我们讲,“瓦良格”号已经完成60%多的建造工程,代表团的几位专家也估算认为至少已经完工一半以上。后来经证实,当时的“瓦良格”号确实有68%的完工量。</p><p>在考察讨论中,我们考察团的意见比较一致——这艘半成品船值得买,而且是“连人带马”一起买!“连人带马”的意思就是,不仅船买回来,船厂仓库里所有相关设备、技术图纸资料全都买回来,船厂建造班子中的骨干也要请到中国去。郑部长还跟一些乌克兰的造船骨干开玩笑说:“你们待遇高,来中国我们养不起。”他们却说:“我们不要那么高的工资,只要能干这个活,我们就愿意。”</p><p>“它,是保卫和平的力量。”</p><p>在这次考察访问期间,我们一方面感到前苏联的造船工业真的很发达;另一方面感到乌克兰船厂的朋友是同志,甚至是兄弟。其中,有一位副总工程师长得特别像马克思,大家也都管他叫“马克思”。有一次,他给我们讲心里话,说:“中国朋友,你们把它买回去吧,我们跟着你们到中国去把它造出来。它,是一个保卫和平的力量。”用他的话来说,造船就如同生儿子,现在儿子既然已经生出来了,就要让它长大成人。他还告诉我们,不要只看船上的情况,船上的设备还没装好,而且有的设备也看不到,该订货的配套设备基本已经买到了,大部分都到货并发送到船厂里了。</p><p>考察结束后,我们深深感到这艘航母对中国是有价值的。回国后,代表团逐级向上进行了汇报,建议推进政府间谈判,把“瓦良格”号买下来。后来,虽然由于种种原因,购买事宜被拖延搁置下来了,但在我国建造航母的论证预研起步、呼吁购买续建“瓦良格”号的过程中,大家都强烈感受到了郑部长推动中国航母工程上马的迫切愿望。</p><p>2012年9月,命运多舛的“瓦良格”号,经过了二十多年的风雨飘摇,终于变身“辽宁舰”入列人民海军,成为我国海军拥有的第一艘航空母舰。这样美好的结局给予了郑部长以及首次考察团成员莫大的宽慰。斯人已故去,谨以此文纪念郑明将军对中国航母发展所作的贡献。</p><p>(作者系《中国船舶报》记者、编辑)</p>海军原装备技术部部长郑?
18140 己订瀵币夏琬笔(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 9:46:22
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<p>原标题:[人民网评]勇于"亮剑",敢于反制,善于"打七寸"</p><p>美方回应了!在中国决定对美国大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征关税后,美国总统特朗普在推特上发布消息:“我们并没有在跟中国打贸易战”。而细心的英国《卫报》发现,这一表态前后有多么矛盾。一个月前,特朗普还在推特上称,对美国这种高贸易逆差的国家而言,贸易战是“好东西”,而且赢起来“很轻松”。</p><p>美方一改咄咄逼人的态势,正源于中方“奉陪到底”的坚定信心。在美方向我抡起贸易保护主义大棒——开出500亿美元征税清单后,不到24小时,中国正式亮剑,放出同等力度、同等规模的反制大招,直指美国经济“七寸”,并且按照国际规则上诉到WTO。正如有评论所说,“反击之快、劲道之猛、决心之大,恐怕连美国人自己都没想到。”令人啼笑皆非的是,形势已如“夜半临深池”,美国政府却还在“盲人骑瞎马”,美国商务部长罗斯竟然表示“华尔街如此惊讶,坦率地讲,我有点意外。”美国高官对本国民意感到“意外”,当真让全球观察家感到意外。 </p><p>关于这场美国发起的贸易争端的利弊,正如外交部发言人耿爽所说,“该说的都已经说得差不多了”。为了提醒善忘的特朗普,笔者不厌其烦,再稍加回顾。</p><p>美国的关税攻势,能解决中美贸易顺差么?且不论贸易统计、转口贸易、服务贸易等原因,美国低储蓄、高消费的经济结构,就从根上决定了其在全球贸易上有逆差,不仅跟中国,和其他许多国家都有贸易逆差。再说了,贸易顺差逆差是市场力量决定的,人为的政府干预,实践中行不通,理论上也不可行。</p><p>美国加征关税,有利于增加本国就业和选民利益吗?美国没有比较优势的行业,即使像苹果这种大公司把生产链从中国移出,工作岗位也不会回流美国。美国汽车和汽车配件制造商协会会长施特韦·汉德舒也指出,新关税将损害汽车零部件产业以及87.1万个该行业直接创造的工作岗位。为了让总统看到自己的忧虑,一位美国农民还专门投放广告,苦心规劝特朗普“回心转意”。可见,美国百姓不想成为贸易战的“牺牲品”。“与中国进行贸易战,美国哪些群体最受伤?那就是低收入消费者、产业工人和农民,而这些人恰恰是特朗普的主要支持者。”美国专栏作家珍妮弗·鲁宾的警示并非危言耸听。</p><p>美国近来举着贸易保护主义大棒表演,有利于强化全球领导力么?没有人会选择缺乏信誉的人当领导,何况一个国家。《纽约时报》分析称,特朗普政府放弃几十年来朝着开放市场和世界经济一体化前进的方向,转而采取一种更加明确的保护主义做法,在美国堡垒的周围设置障碍,这些措施将会进一步孤立美国。要知道,历史已然证明,在全球化浪潮之下,保护主义、单边主义、利己主义是老路不是出路,执迷不悟就是难有前景的死路。</p><p>弊端这么多,美国却一意孤行,不好好审视自身经济结构失衡、活力下降的根源,不早点对症下药,也许正如耶鲁大学高级研究员、摩根士丹利亚洲区前主席史蒂芬·罗奇所说,美国政客们发现指责别人更容易,指责中国更容易。然而,中国不是软柿子。“中国不想打贸易战,但中国也不怕打贸易战。”因为中国有规模第一的消费市场、全球贡献最大的增长动能、韧性十足的经济体质,一旦开打贸易战,对中国当然有影响,“但我们可以承受。”中国官方媒体和民间自媒体的一致表态,也表明全国上下一致,已做好一切准备。</p><p>不过,美国挑起贸易战,中国可以承受,世界却会因此遭殃。美国激起世界一片讨伐之声,关键在于贸易战可能引发“多米诺效应”。美国布鲁金斯学会的研究显示,如果全球爆发小范围贸易战,即关税增加10%,多数经济体GDP将减少1%至4.5%,其中美国GDP将损失1.3%;如果爆发严重贸易战,即关税增加40%,全球经济将重现上世纪30年代的大萧条。如果美国任意妄为、一意孤行,就必须负起开战的历史责任。</p><p>关于所谓的中美贸易战,中国人不信邪,不怕鬼,我们有尊严,有自信,有底气,该碰硬时就碰硬,该较真时就较真,该亮剑时就亮剑,直到赢得最后胜利。</p><p>相关新闻:</p><p>美国正式发起对华301调查</p><p>美拟对中国商品加征关税 约1300个项目(附详单)</p><p>专家:美国将于5月15日就301调查举行听证会</p><p>中方强势反击</p><p>大豆汽车全包括 中方正式宣布对美500亿报复清单</p><p>外交部:发起贸易战的国家最终将损人害己</p><p>商务部:将对美产品采取同等力度同等规模的对等措施</p><p>中国驻WTO大使批美301条款:肆虐一时 臭名昭著</p><p>中方:想恫吓让中国屈服 历史没成功过今天也不会</p><p>中方是否会减持美国国债反击 财政部副部长回应</p><p>分析解读</p><p>环球时报社评:中国重拳回击 美方带着痛苦反思吧</p><p>新华社:美国贸易霸凌会造成这“十种伤”</p><p>中美贸易的关键时刻:关税清单只是谈判筹码?</p>
18139 糗潋通萧擤濡戆芝(tonesoft先生) 留言时间:2018/4/9 9:45:54
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<p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">原标题:头条 | 中国新任防长首次外访选择俄罗斯,背后有重要考量——</p><p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">外媒称,4月3日中国国防部长魏凤和对莫斯科展开了访问,此举展示了中国人民解放军与俄军方的密切关系。</p><p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">据美国《海事行政》杂志网站4月3日报道,在与俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古举行会晤前,魏凤和表示选择莫斯科作为其担任国防部长后的首次国际出访,是为了向世界展示两国关系发展的高水平和两军加强战略合作的坚定决心。</p><p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">中俄海军已于去年开始展开高层次的联合作战演习。去年7月,中国海军向波罗的海派遣军舰,参与俄海军演习,其中还包括实战演练。</p>▲资料图:中俄“海上联合—2017”军事演习中方参演兵力在日本海展开训练。图为舰艇进行横向补给。<p style="margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">位于北京的外交学院教授高飞称:“中俄不断推进更紧密的关系,不仅是因为双方早前的良好合作,而且还因为国际环境的变化。西方国家正在向俄罗斯施加政治压力。”</p><p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">另据俄罗斯《红星报》4月4日报道,来自95个国家的850名代表在莫斯科国际安全会议上齐聚一堂,其中包括31位国防部长。这场由俄罗斯国防部牵头举办的会议为的是讨论全球和地区安全的当务之急。</p><p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">俄国防部长密集日程上的第一件事便是与中国代表团团长、国防部长魏凤和举行会谈,这也是持续时间最长的一场会谈。考虑到这是魏凤和上任后首次外访,两个欧亚大国的国防部长确实有话可说。</p><p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">俄国防部长首先谈到了中俄关系对国际安全的重要性,认为它是确保和平的重要因素。</p>▲香港《南华早报》文章关注魏凤和访问俄罗斯,称中俄军方关系密切。<p style="white-space: normal; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">谢尔盖·绍伊古说:“在两国领导人的努力下,俄中关系如今更上一层楼,达到史无前例的高水平,成为确保和平与国际安全的重要因素。”</p><p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">俄国防部长说:“落实最高层关于发展军事合作的协议是重中之重。”</p><p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">俄防长说:“您把履新后首次外访的地点放在俄罗斯令人欣慰。这再次强调了俄中全面战略协作伙伴关系的特殊性。”绍伊古相信,这次会谈将促进两国军事部门加深友谊。</p><p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">魏凤和指出,中方参加莫斯科国际安全会议的目的是让美国人看到中俄军队的友谊和密切关系。中国国防部长强调:“特别是在当前形势下,我们必须来支持你们。”</p><p style="text-align: justify; margin-left: 8px; margin-right: 8px; line-height: 1.75em;">魏凤和表示,他履新后的首次访问旨在向全世界展示“中俄关系的高水平和两国军队巩固战略协作的坚定决心”。</p>
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